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純電動(dòng)汽車旋鈕式電子換擋功能開發(fā)

時(shí)間:2019年09月26日 分類:電子論文 次數(shù):

摘要:從擋位切換、P擋駐車、氛圍燈控制等方面對(duì)純電動(dòng)汽車旋鈕式電子換擋的功能設(shè)計(jì)提供理論方法,同時(shí)與車身控制器(BCM)及整車控制器(VCU)信號(hào)交互使電子換擋操作簡(jiǎn)單、安全可靠,對(duì)電子換擋的功能開發(fā)有一定借鑒意義。 關(guān)鍵詞:純電動(dòng)汽車,電子換擋,BCMVC

  摘要:從擋位切換、P擋駐車、氛圍燈控制等方面對(duì)純電動(dòng)汽車旋鈕式電子換擋的功能設(shè)計(jì)提供理論方法,同時(shí)與車身控制器(BCM)及整車控制器(VCU)信號(hào)交互使電子換擋操作簡(jiǎn)單、安全可靠,對(duì)電子換擋的功能開發(fā)有一定借鑒意義。

  關(guān)鍵詞:純電動(dòng)汽車,電子換擋,BCMVCU

上海電機(jī)學(xué)院學(xué)報(bào)

  引言

  隨著環(huán)保理念不斷深入以及當(dāng)前環(huán)境的污染和石油資源的緊缺,純電動(dòng)汽車越來(lái)越受歡迎。與傳統(tǒng)燃油車相比,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由多擋變速器變?yōu)閱螕踝兯倨鳎蓮?fù)雜的機(jī)械換擋操縱機(jī)構(gòu)變?yōu)殡娍厥綋Q擋,不論從整車操作性,還是從安全可靠性、智能化等方面,電子換擋都具有一定的優(yōu)勢(shì),我們從擋位切換、P擋駐車、氛圍燈控制等方面對(duì)純電動(dòng)汽車旋鈕式電子換擋的功能設(shè)計(jì)提供了理論方法[1]。

  1電子換擋器功能描述

  電子換擋器系統(tǒng)由擋位的切換和顯示、電磁閥控制、燈光指示等功能組合而成[2]。

  2擋位切換及顯示功能

  鑰匙上電,KL15工作;擋位檢測(cè)周期≤10ms;擋位由當(dāng)前擋位移出至下一個(gè)擋位過(guò)程中,只有到達(dá)下一個(gè)擋位才認(rèn)為下一個(gè)擋位,否則保持上一個(gè)擋位。電子換擋器會(huì)根據(jù)用戶期望擋位以及VCU返回實(shí)際擋位進(jìn)行對(duì)應(yīng)擋位及指示燈顯示,有如下顯示邏輯:LCD顯示屏擋位顯示及擋位指示燈顯示對(duì)應(yīng)P、R、N、D,為用戶期望擋位[3];儀表顯示擋位以換擋器擋位為準(zhǔn);整車ON且VCU工作時(shí),旋鈕擋位與VCU實(shí)際擋位不一致時(shí),旋鈕當(dāng)前擋位指示燈閃爍。

  3P擋電磁閥控制功能

  換擋旋鈕P擋位置鎖止電磁閥功能定義:擋位在P擋時(shí),通過(guò)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將旋鈕擋位固定在P擋,防止用戶因誤操作將擋位從P擋旋出。車速信號(hào)ESC_Vehiclespeed;旋鈕擋位信號(hào);剎車踏板有效信號(hào)VCU_BrakePedalValidFlag;剎車踏板信號(hào)BCM_BreakStatus。

  當(dāng)旋鈕擋位在P擋時(shí),還需滿足以下任意一個(gè)條件可解鎖:1)VCU_BrakePedalValidFlag=1(剎車踏板開度有效)且BCM_BreakStatus=1(剎車有效)2)車速ESC_Vehiclespeed>3km/h;當(dāng)旋鈕擋位在P擋時(shí),不滿足.電磁閥解鎖條件,電磁閥均為鎖止?fàn)顟B(tài);如果因整車條件不滿足,無(wú)法解鎖電磁閥,可以通過(guò)診斷命令強(qiáng)制解鎖或鎖止P擋機(jī)構(gòu)。

  4電子換擋器燈光指示功能

  換擋器燈光指示功能主要是對(duì)操作按鍵和擋位位置的照明及指示,方便用戶準(zhǔn)確輕松的發(fā)現(xiàn)所需要操作按鍵的位置。整車駕駛模式信號(hào)VCU_VehicleRunMode;小燈信號(hào)BCM_LeftPositionLightStatus;檔位信號(hào)VCU_GearPosition。

  擋位指示燈功能,可根據(jù)不同項(xiàng)目需求選配定義以下邏輯:白天模式:當(dāng)前擋位高亮且為最亮,其他擋位不亮,不隨整車背光等級(jí)調(diào)節(jié)而變化;夜晚模式:換擋器收到小燈信號(hào)BCM_LeftPositionLightStatus信號(hào)時(shí)當(dāng)前擋位高亮,其他擋位不亮,亮度隨整車背光等級(jí)變化而變化;發(fā)生以下情況的時(shí)候,指示燈會(huì)進(jìn)行閃爍,氛圍燈為換擋旋鈕根部一圈光圈,會(huì)隨著整車駕駛模式信號(hào)VCU_VehicleRunMode的變化對(duì)應(yīng)不同光效。氛圍燈顏色分別對(duì)應(yīng)不同駕駛模式,白天模式:氛圍燈不隨整車背光等級(jí)調(diào)節(jié)而變化;夜晚模式:氛圍燈不隨整車背光等級(jí)調(diào)節(jié)而變化。

  5結(jié)語(yǔ)

  經(jīng)過(guò)上述論證,無(wú)論從整車操作性,還是從安全可靠性、智能化等方面,電子換擋都具有一定優(yōu)勢(shì)。

  參考文獻(xiàn)

  [1]秦嘉誠(chéng),陳柄林.基于CAN總線的汽車電子換擋控制模塊的設(shè)計(jì)[J].儀表技術(shù),2017(2):10-14.

  [2]黃蒙,吳光強(qiáng).自動(dòng)變速器換擋桿電子控制器設(shè)計(jì)研究[J].測(cè)控技術(shù),2011(4):63-66;69.

  [3]陳振文,何曉妮.基于自動(dòng)變速器的線控?fù)Q擋控制器開發(fā)[J].機(jī)電工程,2018,35(1):111-113.

  機(jī)電方向評(píng)職刊物:《上海電機(jī)學(xué)院學(xué)報(bào)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1987年,是由上海電機(jī)學(xué)院主辦的以各類工程與技術(shù)研究為主的綜合性科技學(xué)術(shù)期刊。《上海電機(jī)學(xué)院學(xué)報(bào)》榮獲全國(guó)高校科技期刊優(yōu)秀編輯質(zhì)量獎(jiǎng),是中國(guó)高校特色科技期刊。主要刊登電氣、機(jī)械、動(dòng)力、材料、電子、計(jì)算機(jī)、信息與控制、管理科學(xué)及數(shù)學(xué)、物理、工程力學(xué)等方面最新研究成果。

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