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基于DSP的無人機飛控系統的硬件設計探討

時間:2020年07月22日 分類:電子論文 次數:

摘要:無人機飛控系統的硬件設計工作中,采用DSP能夠利用較為豐富的指令系統、精確性的計算處理方式、豐富資源優勢等,提升無人機飛控系統的硬件運行效果,具有重要作用。在此情況下,無人機飛控系統的硬件設計過程中,就應該積極采用DSP設計方式,不斷提升

  摘要:無人機飛控系統的硬件設計工作中,采用DSP能夠利用較為豐富的指令系統、精確性的計算處理方式、豐富資源優勢等,提升無人機飛控系統的硬件運行效果,具有重要作用。在此情況下,無人機飛控系統的硬件設計過程中,就應該積極采用DSP設計方式,不斷提升相關的硬件設計工作科學性與有效性,為其后續的運行夯實基礎。

  關鍵詞:DSP;無人機飛控系統;硬件設計探討

無人機系統

  無人機飛控系統的硬件設計工作中,采用DSP開展設計工作,可提升整體的設計水平,因此,在具體的設計工作中應該樹立正確觀念意識,遵循科學化的硬件設計工作原則,完善硬件設計的工作內容,保證整體的硬件系統功能與性能符合標準,提升硬件設計工作的可靠性與有效性。

  無人機飛控系統分析

  對于無人機飛控系統而言,主要組成部分為:①地面區域的監控系統,用來開展指揮工作與飛行航行的操作管理工作。②無線電測試遙控的相關系統,用來處理GPS數據信息,傳遞相關的遙控遙測信息內容,在無線數據鏈路中的地面監控和飛行控制器兩者的中間部分。③飛行控制器系統,主要用來開展傳感檢測工作、航行控制工作、攝像頭云臺的管控工作和數據回傳工作等等。對于飛行控制器而言,在實際運行的過程中,能夠有效實現無人機狀態量的檢測工作任務,其中涉及到航向角控制信號管理、航行速度控制信號管理、發動機油門操作信號管理、各項指標信號管理等等,可以確保各方面信號控制和管理工作的科學性和有效性,獲取相應的操作信號、GPS數據信息,將無人機運行狀態的信息,全面輸送到地面的監控系統之內,保證有效實現相關的監控管理工作。

  DSP在無人機飛控系統硬件設計中的應用

  在無人機飛控系統硬件設計工作中,采用DSP應該結合實際情況,有效開展各方面的硬件設計工作,提升整體的硬件設計工作質量。具體措施為:

  完善硬件系統設計框架

  為確保采用DSP有效開展無人機飛控系統硬件設計工作,應該完善其中的設計框架,提升設計工作的合理性。首先,飛控系統硬件的設計目的,就是在航行控制的工作中,有效控制無人機的運行姿態,使得無人機能夠準確按照航線飛行,在此期間,可以針對姿態航向遙測數據信息動態化采集分析,利用空置率算法數據結算的方式,將控制量的數據信息,動態化輸入到執行機構,確保無人機飛行的穩定性和安全性。

  其次,采用垂直陀螺儀設備、磁航向傳感器設備等,輸出相關的模擬信號內容,使用速度傳感器、高度傳感器與遙控遙測臺等外部的硬件設備,和微處理器之間實現數據的有效交換,按照數據交換需要設置相關的通信協議。在此情況下,為保證飛控系統中硬件具備多串口通信性能,應該在其中設計相對應的接口,保證各個接口設計的合理性,滿足當前的工作標準。對于DSP而言,在實際使用的過程中,和外部傳感器硬件之間的工作電壓存在差異,所以在設計接口的過程中,應該注重接口適用性、標準性的管理,保證接口的有效應用[1]。

  設計多通道串口通信硬件系統

  無人機飛控硬件系統中,GPS接收機設備、空速傳感器設備、氣壓高度傳感器設備與地面檢測基礎設施的對外接口,都屬于串口,而當前所使用的處理器設備本身智能提供三個串行通信接口,難以滿足設備的運行需求。在此情況下,就需要開展串口的擴展處理工作,設計串口的擴展模塊,利用串口擴展芯片對其進行處理,通過單通道、多通道的任務形式,針對性使用擴展芯片。

  要求在設計工作中,有一個串口和GPS接收機設備相互連接,接受其中的數據信息,保證數據處理的規范性。有一個串口和遙控接收器設備相互連接,用來接受遙控數據信息,收集上行通道、飛機狀態等各種數據內容,便于開展數據的規范化管理工作。有一個串口和地面監測功能的機械設備相互連接,用來收集處理各種地面監測的數據內容,為飛控系統的運行提供幫助。有一個串口在擴展的過程中,和高度傳感器設備、速度傳感器設備之間相互銜接,便于處理和管理數據信息,保證各方面的工作質量[2]。

  設計A/D轉換與信號調理硬件系統

  基于DSP的無人機飛控系統硬件設計的工作中,應該重視A/D轉換硬件設計、信號調理硬件設計,保證各方面硬件設計工作符合標準。首先,在設計A/D轉換硬件的過程中,應該重視角速率陀螺儀設備、磁航向傳感器設備、垂直陀螺儀設備的研究和分析,明確具體的電壓特征。在設計工作中,應該要求經過信號調理的相關模塊進行處置,之后利用協議接口將數據信息輸送到DSP中,由于DSP自身的通道可以滿足精確度的要求,所以無需使用其他的器件。在設計工作中,應該將A/D轉換的時間控制在80ns,可以快速開展轉換工作,同時將輸入電壓的量程控制在0V到3V之間,內部設置采樣保持電路,可以有效開展模擬量的數據轉換工作。

  此類飛行姿態數據信息、高度速度數據信息,都屬于飛控系統中的監控基礎形式,應該結合監控工作需求合理設計D/A轉換硬件,保證數據的有效處理。其次,在設計信號調理硬件的工作中,要求具有模擬量輸入輸出通道的良好調理功能,按照具體的調理工作要求,設置二級調理電路,其中的一級電路是巴特沃斯濾波,二級電路是電平轉換系統,在實際應用的過程中,可以確保信號調理的硬件符合標準,改善相關硬件的應用現狀,不斷提升各方面工作的有效性與合理性,滿足當前的硬件使用需求。

  無人機技術論文投稿刊物:《電視技術》面向電視領域從事系統工程集成、產品研發生產、系統及產品應用維護等部門的管理決策人員、研究開發人員、工程技術人員、使用維護人員和科研教學人員。

  結語:

  無人機飛控系統硬件設計工作中,采用DSP開展相關設計工作,應該注重硬件框架的設置和完善,做好多通道串口通信硬件、A/D轉換硬件與信號調理硬件的設計工作,提升各方面硬件設計的科學性與有效性,打破傳統硬件設計工作的局限性,彰顯DSP設計方式的優勢和積極作用,提升相關硬件系統設計科學性與合理性,不再受到傳統硬件設計方式的局限,可保證無人機飛控系統硬件的有效設計和完善。

  參考文獻:

  李牧,付康,紀元法.基于導航欺騙的無人機干擾技術研究與設計[J].電視技術,2019,43(2):122-139.

  [2]張坤,畢方鴻,李克麗,等.一種基于Qsys的雙IP核無人機飛行控制系統設計與實現[J].實驗科學與技術,2020,18(1):12-16,33.

  [3]呂俊杰,董浩宸,張海東.基于DSP+FPGA的高精度北斗導航接收機設計[J].現代信息科技,2019,3(20):54-57,61.

  作者:張帥牛杰李金圃呼欣章謝洪濤

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