在追求高效益低成本的今天，車輛作為主要的交通工具之一，在運輸業(yè)中更是扮演者十分重要的角色，尤其是在電商高速發(fā)展的今天，對于物流企業(yè)來說，高效管理運輸的汽車，合理的安排車輛，是他們有待解決的問題之一。運用物聯(lián)網理論來構建新的車輛管理系統(tǒng)的模式，不僅能夠有效地提高汽車的運輸效率，還能保證車輛的安全駕駛，能夠為企業(yè)帶來巨大的經濟效益。本文主要基于物聯(lián)網車輛運輸管理系統(tǒng)作簡要的研究與分析，以供相關人士參考。

　　【關鍵詞】物聯(lián)網,車輛運輸管理系統(tǒng),研究與實現(xiàn)分析

　　1引言

　　物聯(lián)網的發(fā)展伴隨的這一波新技術的發(fā)展，美國曾經將 “新能源”、 “物聯(lián)網”視為振興經濟的重大武器。我國年出臺了相關的政策，要求促進物聯(lián)網、云計算技術的研發(fā)以及示范應用。隨著我國電子商務的發(fā)展，汽車運輸也在我們的日常生活中扮演著越來越重要的角色，但車輛在運輸的過程中存在效率、高度分散以及費用較高的等問題，嚴重的制約了我國車輛運輸的發(fā)展。對于一個現(xiàn)代專業(yè)的運輸公司來說，形成具有本公司特色的有效管理體系對于提高企業(yè)的管理質量、服務質量具有重大的作用。

　　2車輛運輸管理系統(tǒng)簡介

　　隨著我國電子商務的發(fā)展，我國貨運物流已經形成了一個龐大的產業(yè)，并伴隨隨著電子商務的發(fā)展在不斷的壯大。當今，物流公司經營的業(yè)務比較廣泛，各個物流公司之間的管理模式也各不相同，存在一定的差異。隨著計算機技術的發(fā)展，現(xiàn)代的物流企業(yè)的車輛管理系統(tǒng)也開始向智能化、信息化方向發(fā)展，大大地提高了服務的質量，而利用日常積累的大量數據信息作為系統(tǒng)智能化的紐帶，并基于紐帶建立的智能物流框架，將物流運輸和車輛技術結合起來，不僅能夠進一步的降低運輸成本，提高管理效率，還有利于車輛行駛中的安全。

　　物聯(lián)網作為一個新興戰(zhàn)略企業(yè)，將會促進我國經濟的發(fā)展，在未來的中具有良好的市場。近些年，伴隨著電子商務的發(fā)展，我國的物流企業(yè)發(fā)隨之快速發(fā)展，但整體運輸行業(yè)也存在眾多問題。其中最為突出的便是信息化程度較低的問題，進而導致運輸過程中上下游信息的不對稱，運輸成本也由于流通的過程較復雜而升高等問題。

　　3車輛運輸管理系統(tǒng)的組成與原理

　　整個系統(tǒng)集企業(yè)運營管理、車輛動態(tài)監(jiān)控于一體，運用信息技術對相關的車輛進行調控和調用，整個系統(tǒng)主要由移動車裁終端、服務中心、通用分組無線業(yè)務組成。并且各個模塊的之間既相互獨立又有著一定的聯(lián)系，系統(tǒng)的三大部分共同支撐著這個系統(tǒng)的運作，其中服務中心在系統(tǒng)中處于核心地位。

　　移動車載終端有著眾多的高科技技術，例如 GPS、智能傳感器等技術，其中GPS模塊主要使用來定位車輛的位置、速度以及方向等相關信息，智能傳感器則是對整體的車輛起到一個監(jiān)控作用，通過一系列的信息采集，例如溫度、濕度等信息，將這些信息反饋給總的控制器，并由總的控制對信息進行處理、提取、運用到各個功能模塊當中。

　　服務中心主要充當車輛調控的中心，能夠對企業(yè)的經營活動做統(tǒng)一的調控規(guī)劃，指揮、協(xié)調，是企業(yè)戰(zhàn)略目標能夠快速實現(xiàn)的重要保證。服務中心的工作依據主要是數據中的信息、GIs技術對車輛的定位以及智能的算法運輸中的車輛提供最佳的運輸路徑，同時，對于外派的車輛能夠實時的監(jiān)控，統(tǒng)計、分析、維護，保證車輛在行駛古城中的駕駛安全、行駛路徑最短，盡可能的降低運輸成本與管理成本。

　　通用分組無線業(yè)務則是車載終端與互聯(lián)網之問的橋梁，它能夠將車輛在行使中的相關數據打包，通過 GPRS 反饋給服務中心、以及相關的監(jiān)控人員，實時掌握車輛的運輸狀態(tài)，同時，車載終端可以與處在互聯(lián)網中的節(jié)點進行通信。

　　4車輛運輸管理系統(tǒng)的主要功能

　　從以上的對于系統(tǒng)整體的分析，我們大致的了解整個系統(tǒng)的組成以及原理，在此基礎上，本文簡要的總結了運輸管理系統(tǒng)的主要功能，便于在今后的系統(tǒng)設計過程中對于各個模塊的功能有較清晰的了解，整體設計整個系統(tǒng)的功能。

　　基于以上的系統(tǒng)的組成，我們可以發(fā)現(xiàn)，移動車載終端主要的在車輛運輸的中充當監(jiān)控的車輛運行狀態(tài)的工具。它能夠在車輛行駛的過程中，接受 GPS衛(wèi)星信號，提供定位功能，在此基礎上，人們還加入了意外情況報警功能、與服務中心通信的功能，實現(xiàn)車輛的動態(tài)調控。

　　服務中心至整個系統(tǒng)的核心，功能也較多，總的概括的來說有四大類的功能。一是對于系統(tǒng)用戶資料的管理，二是車輛管理功能，對于車輛進行調控、實時查詢車輛的行駛狀態(tài)、位置，并顯示處于最佳運輸路線的車輛。三是運營管理，對企業(yè)內部的各種經營活動進行管理。例如訂單管理、企業(yè)資源調度。四是應急功能，在企業(yè)日常運輸的過程中往往會出現(xiàn)一些突發(fā)情況，需要企業(yè)在第一時間做出反應，做出緊急預案，統(tǒng)一調度做出安排。

　　5結語

　　汽車工業(yè)的發(fā)展對于我國汽車物流運輸的發(fā)展具有較強的促進作用，在現(xiàn)代汽車制造中，已經有不少汽車制造企業(yè)開始與互聯(lián)網公司達成合作，汽車制造業(yè)逐漸趨于智能化，這也為汽車運輸管理系統(tǒng)的進一步的研發(fā)，更加趨于智能化、信息化創(chuàng)造了條件。汽車運輸企業(yè)在了解自身企業(yè)的運營特點后，可以開發(fā)具有本企業(yè)的特色的汽車運輸管理系統(tǒng)，進一步的提高的企業(yè)的服務質量，增加企業(yè)在市場中的競爭力。同時，汽車運輸企業(yè)應當具有一定的社會責任擔當，在空氣污染日益嚴重的今天，汽車運輸企業(yè)應當依據自身情況逐漸使用新能源的汽車，降低汽車尾氣對空氣的污染。

　　【參考文獻】

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