這篇鐵路核心期刊論文發(fā)表了技術(shù)管理在鐵路施工的重要性，只有質(zhì)量過關(guān)的鐵路項(xiàng)目工程才能被認(rèn)可和使用，同時良好的質(zhì)量才能給施工企業(yè)來帶好的效益，論文探討了技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性，并探討了其中主要技術(shù)管理，減少施工中存在的隱患。

　　摘要：鐵路作為一種交通樞紐，在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中有著不可替代的作用。而技術(shù)管理作為鐵路施工項(xiàng)目取得高質(zhì)量、高效益的保障，以施工技術(shù)為核心，加強(qiáng)技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量，降低施工安全事故，獲得更好的效益。本文就技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性進(jìn)行了相關(guān)的分析。

　　關(guān)鍵詞：鐵路核心期刊論文,技術(shù)管理,鐵路施工項(xiàng)目,重要性

　　引言

　　在鐵路施工項(xiàng)目中，質(zhì)量是鐵路施工的核心，只有質(zhì)量過關(guān)的工程才能被認(rèn)可，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。而鐵路施工項(xiàng)目質(zhì)量與技術(shù)管理相關(guān)聯(lián)，就當(dāng)前鐵路施工項(xiàng)目，盡管施工技術(shù)取得了較好的進(jìn)展，但是，在施工技術(shù)應(yīng)用過程中，技術(shù)管理工作不到位，使得施工過程中遺留下了許多問題，影響到了施工安全和質(zhì)量。而施工安全和施工質(zhì)量作為項(xiàng)目施工的核心工作，鐵路施工企業(yè)只有做好技術(shù)管理，才能確保鐵路施工項(xiàng)目質(zhì)量，減少安全事故，為施工企業(yè)帶來好的效益。

　　1技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性

　　鐵路工程有著施工難度大、施工復(fù)雜。施工周期長等特點(diǎn)，也正是因?yàn)殍F路工程項(xiàng)目的這些特點(diǎn)，使得企業(yè)技術(shù)管理工作格外重要。施工技術(shù)的應(yīng)用是施工適量的保障，然而光憑施工技術(shù)，卻不注重技術(shù)管理，施工技術(shù)就難以取得應(yīng)有的效果，就會引發(fā)一些力的問題，如安全問題、質(zhì)量問題，給施工人員的人身安全造成威脅，影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，給社會到來巨大的影響。技術(shù)管理就是通過一系列的方法和途徑對技術(shù)在應(yīng)用的過程進(jìn)行管理，技術(shù)管理是圍繞質(zhì)量而管理，為安全而管理，對鐵路施工項(xiàng)目而言，技術(shù)是鐵路施工項(xiàng)目的核心，加強(qiáng)技術(shù)管理，可以更好地開展施工，促進(jìn)施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，避免施工安全事故的發(fā)生，進(jìn)而建設(shè)出高質(zhì)量的鐵路工程。

　　2鐵路施工項(xiàng)目中主要的技術(shù)管理

　　2.1隧道施工技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中，隧道施工是一個重要的環(huán)節(jié)，如果隧道施工質(zhì)量不過關(guān)，很容易引起塌方事故。為此，在隧道施工中，需要加強(qiáng)技術(shù)。而在隧道施工中常用的施工技術(shù)有偵查技術(shù)、爆破技術(shù)等。偵查技術(shù)就是對隧道施工環(huán)境進(jìn)行偵查，全面了解隧道的地理環(huán)境，從而找的更好的爆破點(diǎn)。在偵查過程中，鐵路施工項(xiàng)目單位必須安排專業(yè)的人員要對施工地點(diǎn)的地勢、地形以及地基基礎(chǔ)現(xiàn)場進(jìn)行全面的勘察，利用地質(zhì)勘探技術(shù)來確定施工方案，通過工程測量確定地基基礎(chǔ)的地形環(huán)境，從而為施工設(shè)計(jì)以及作業(yè)提供科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)資料;在爆破施工中，要根據(jù)偵查分析后得知的爆破點(diǎn)進(jìn)行爆破，爆破時，要疏散人群，要保證炸藥包炸藥量足夠，在爆破后要及時的清理現(xiàn)場的碎石[1]。2.2鋼筋混凝土施工技術(shù)管理鋼筋混凝土施工包括了鋼筋施工和混凝土施工兩個方面。在鋼筋施工過程中，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求制定鋼筋機(jī)構(gòu)，在鋼筋施工前，要對鋼筋的型號進(jìn)行檢查，檢查是否與設(shè)計(jì)圖紙相一致，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時更換，在箍筋施工時，要確保箍筋焊接牢固，在鋼筋定位前，應(yīng)當(dāng)在下放防止墊塊，墊塊質(zhì)量必須過關(guān)，在整個鋼筋施工過程中，必須安排專業(yè)的施工管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管，在每一道程序結(jié)束后都必須加強(qiáng)檢查，確保質(zhì)量過關(guān)后方可進(jìn)行下一道工序;在混凝土施工中，在混凝土施工中，要突出工程結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、耐久性，要體現(xiàn)全方位、全過程質(zhì)量控制理念，全面抓好質(zhì)量監(jiān)管工作。施工單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)質(zhì)量管理和安全管理，針對混凝土，要選擇適合鐵路施工項(xiàng)目的需要的混凝土材料，在混凝土進(jìn)場前，要對混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保混凝土質(zhì)量過關(guān);在混凝土施工時，要加強(qiáng)現(xiàn)場混凝土施工的監(jiān)管，尤其是混凝土的振搗和養(yǎng)護(hù)，要加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)，在振搗過程中要控制好振搗頻率，避免漏振、過振。另外，在鋼筋混凝土施工中，要做好測溫工作，避免因溫差產(chǎn)生應(yīng)力而對施工造成影響[2]。2.3架梁施工技術(shù)管理在架梁施工中，必須對梁施工中的每個階段的變形和受力情況進(jìn)行預(yù)測和監(jiān)控。通過合理的運(yùn)算和理論分析來確定施工中的每個階段的變形和受力情況的理想狀態(tài)。以便控制施工過程中每個階段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足最原始的設(shè)計(jì)要求。當(dāng)箱梁預(yù)制好并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由龍門吊將箱梁平移到喂梁軌道中心處，在箱梁底擺放兩臺運(yùn)梁平車，然后將箱梁落下放在平車上，再用人工將箱梁沿著喂梁軌道推到架橋機(jī)尾部，將箱梁喂入架橋機(jī)桁架內(nèi)，然后利用架橋機(jī)將箱梁架設(shè)到橋墩臺上。運(yùn)梁車將要架設(shè)的梁運(yùn)至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，讓混凝土梁的前吊點(diǎn)處在前縱移天車正下方，即向前開始喂梁，依次改用前、后縱移天車吊運(yùn)和安裝梁，至此喂梁結(jié)束[3]。2.4機(jī)械設(shè)備的管理在鐵路施工項(xiàng)目中，機(jī)械設(shè)備有著不可替代的作用，然而就目前來看，施工單位在項(xiàng)目施工中對機(jī)械設(shè)備的管理工作還不夠重視，以至于機(jī)械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)過程中，不僅影響到施工進(jìn)度，同時還會對施工作業(yè)人員內(nèi)的人身安全造成威脅。故此，在鐵路施工項(xiàng)目中，施工單位還必須做好機(jī)械設(shè)備的管理。要成立專業(yè)的維修隊(duì)伍，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，檢查機(jī)械設(shè)備各部件是否完好，接口是否松動。同時，要做好保養(yǎng)，定期對機(jī)械設(shè)備添加潤滑劑，從而延長設(shè)備的生命周期，保證機(jī)械設(shè)備在施工過程中能夠正常使用[4]。

　　3結(jié)語

　　綜上所述，在鐵路施工項(xiàng)目中，技術(shù)管理至關(guān)重要，它關(guān)系到了施工質(zhì)量和安全問題，是施工單位取得良好經(jīng)濟(jì)效益的保障，故此，必須高度重視。在鐵路施工項(xiàng)目中，施工單位要做好各種管理，如混凝土施工管理、鋼筋施工管理、隧道施工管理、橋梁施工管理以及機(jī)械設(shè)備的管理，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，確保施工每一個環(huán)節(jié)質(zhì)量過關(guān)，避免施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全隱患。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]王勝.淺析施工企業(yè)進(jìn)度管理在鐵路建設(shè)工程管理中的重要性及應(yīng)用[J].科技風(fēng),2016(07):171-172.

　　[2]馬軍秋.平行三孔大斷面小凈距隧道施工技術(shù)與力學(xué)特性研究[D].中南大學(xué),2010.

　　[3]董玉輝.高海拔寒區(qū)高速鐵路隧道施工及抗防凍技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué),2014.

　　[4]李洪明.跨鐵路鋼箱梁橋頂推法施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D].西南交通大學(xué),2013.

　　作者：張南 單位：山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司兗州分公司

　　推薦期刊：鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用創(chuàng)刊于1992年，由中華人民共和國鐵道部主管，中國鐵道科學(xué)研究院、中國鐵道學(xué)會計(jì)算機(jī)委員會主辦，中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所承辦。是鐵路系統(tǒng)可以在國內(nèi)外公開發(fā)行的行業(yè)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)專業(yè)技術(shù)性期刊。