摘要：研究一種回油量收集方法，從而評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)能力，判斷呼吸器的油氣分離效果，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)試驗(yàn)，即主要是驗(yàn)證評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載狀態(tài)和負(fù)荷率狀態(tài)下的曲軸箱竄氣量和曲軸箱壓力、油氣分離器的竄油量/回油量、油氣分離器的進(jìn)出口壓力差，評(píng)價(jià)油氣分離器的竄油量水平、油氣分離器的分離效率。

　　關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn);曲軸箱通風(fēng);竄油量

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會(huì)通過活塞組與氣缸壁之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣，竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會(huì)稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的使用性能，加速機(jī)油的氧化、變質(zhì)。而且，水氣凝結(jié)在機(jī)油中會(huì)形成油泥，阻塞油路，廢氣中的酸性氣體混入潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕和加速磨損，竄氣還會(huì)使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油滲漏流失。

　　為防止曲軸箱壓力過高，延長(zhǎng)機(jī)油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，必須實(shí)行曲軸箱通風(fēng)。目前，為滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中也必須進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即曲軸箱通風(fēng)裝置，一般采用外掛的油氣分離器(也稱呼吸器)。

　　1竄油量收集方法的形成機(jī)理

　　1.1試驗(yàn)以及測(cè)量思路

　　在臺(tái)架試驗(yàn)中，根據(jù)油氣分離器的布置形式不同，試驗(yàn)要求相關(guān)的測(cè)量參數(shù)也不同，外掛式油氣分離器通常要求測(cè)量呼吸器進(jìn)出/口壓力和溫度以及呼吸器竄氣含油量和回油量，以便計(jì)算油氣分離效率。在外掛式油氣分離器的試驗(yàn)中，用竄氣含油量測(cè)量工裝(內(nèi)有海綿濾芯的裝置，俗稱漏斗)測(cè)量油氣分離器出口端的竄油量，再將油氣分離器拆掉，測(cè)量沒有油氣分離器狀態(tài)下的竄氣含油量。但是，頻繁拆裝油氣分離器，工作效率低，工裝連接不方便。

　　1.2試驗(yàn)主要方法內(nèi)容

　　研究設(shè)計(jì)一種油氣分離試驗(yàn)中的回油量收集工裝，可以在臺(tái)架試驗(yàn)中直接進(jìn)行油氣分離試驗(yàn)，提高試驗(yàn)效率，試驗(yàn)結(jié)果精確。

　　油氣分離試驗(yàn)中的回油量收集工裝，包括：圓柱形容器，其上表面上具有測(cè)點(diǎn)孔，該測(cè)點(diǎn)孔內(nèi)安裝測(cè)量機(jī)油壓力和溫度的傳感器;進(jìn)油連接管，其與圓柱形容器的上端接通，該進(jìn)油連接管用來與油底殼的回油孔連接;以及回油連接管，其插設(shè)在圓柱形容器的上端，且回油連接管伸入圓柱形容器的底部，該回油連接管用來與油氣分離器的回油管連接。

　　2具體實(shí)施方式

　　根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的一種油氣分離試驗(yàn)中的回油量收集工裝，包括圓柱形容器1、進(jìn)油管2以及回油管3。其中，圓柱形容器1的上表面上具有測(cè)點(diǎn)孔11，該測(cè)點(diǎn)孔11內(nèi)安裝測(cè)量機(jī)油壓力和溫度的傳感器，進(jìn)油管2與圓柱形容器1的上端接通，該進(jìn)油管2用來與油底殼5的回油孔51連接，回油管3插設(shè)在圓柱形容器1的上端，且回油管3伸入圓柱形容器1的底部，使用時(shí)，需要在圓柱形容器1內(nèi)注入一定的機(jī)油，使回油連接管3的下端低于機(jī)油液面(模擬油氣分離器回油管接油底殼的狀態(tài))，試驗(yàn)更加符合實(shí)際。該回油管3用來與油氣分離器4的回油管41連接。

　　3結(jié)論

　　作為一種優(yōu)選實(shí)施例，圓柱形容器1由薄鋼板拼裝焊接而成，加工方便;圓柱形容器1的容積大小不大于油氣分離器的回油量的10%。減少試驗(yàn)誤差。

　　機(jī)械職稱論文投稿刊物：《內(nèi)燃機(jī)》Internal combustion Engines(雙月刊)1985年創(chuàng)刊，介紹各類內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、維修的綜合性科技期刊。內(nèi)容有：各類柴油機(jī)和汽油機(jī)的整機(jī)及配件的科研設(shè)計(jì)成果、新產(chǎn)品開發(fā)、最新制造技術(shù)、裝配技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、材料與燃料、節(jié)能與環(huán)保措施、使用維修經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)行業(yè)綜合和發(fā)展等。

　　本文所述的油氣分離試驗(yàn)中的回油量收集工裝加工、安裝、使用都很方便，利于外掛式油氣分離器回油量的收集，然后結(jié)合竄油量收集工裝6收集的竄油量即可實(shí)現(xiàn)油氣分離效率的計(jì)算。經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，采用此工裝，可有效收集回油量，減少由于拆裝油氣分離器帶來的繁雜工作，提高工作效率的同時(shí)提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，能快速準(zhǔn)確與CAE理論計(jì)算數(shù)值進(jìn)行結(jié)合對(duì)比，加快油氣分離器試驗(yàn)及驗(yàn)證，是一種試驗(yàn)方法的改進(jìn)，也為設(shè)計(jì)提供改進(jìn)依據(jù)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　根據(jù)本文所述方法，結(jié)合原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本文所述試驗(yàn)的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 宗雋杰, 倪計(jì)民, 邱學(xué)軍,等. 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)油氣分離器的性能研究[J]. 內(nèi)燃機(jī)工程, 2010(02):94-99.

　　作者：周磊磊