摘要:軌道交通不管在人們日常生產活動中有著非常重要的作用，而且其逐漸為城市發展提供有效保障。此系統中最重要的一個組成部分就是自動售票檢票系統，這種系統既可以滿足票務的自動化管理，又能為軌道交通使用相關部門的決策提供更加合理的數據支撐，由此可見，將來城市軌道交通發展過程中，自動售檢票系統起到決定性作用。由此文章專門針對自動售檢票系統的發展情況進行探究，并解析其在將來發展的趨勢，以便為相關從業人員提供一定的參考和借鑒。

　　關鍵詞：城市軌道交通;自動售檢票系統;現況;發展情況

　　1闡述自動售檢票系統

　　1.1自動售檢票系統含義

　　自動售檢票系統簡稱為AFC，這種系統是以計算機網絡以及自動控制等技術作為基礎，可以達到購票、檢票以及統計等全過程，自動化系統在自動進行售票以及檢票等系統終端設備的支持下，軌道交通運營當中設計非常多跟票務有關的業務，這些都可以被自動化處理，其中包含售票、計費以及檢票等，最重要的一點是這種系統可以達到信息化的安全管理以及解析，對票務數據做全過程的處理，其中包含票務的銷售和再次回收、掛失等。基于此，而形成軌道交通運營所需要各類信息，例如客戶流量以及收入情況等，進而為交通運行管理有關提供更加有效的信息支撐。

　　城市軌道論文范例：城市軌道交通行車應急處置的研究

　　1.2自動售檢票系統特征

　　自動售票檢票系統作為現代化高科技使用于票務行業當中最具有代表的系統，這種系統可以取代傳統人工售票，檢票操作的新型方法，具有非常明顯的自動化以及智能化特點，同時也是知識以及智能化相結合的一個產物，自動售票檢票系統使用了計算機網絡技術以及自動控制技術等多項高科技現代技術，所以這種系統具備以下特征:第一，此系統具有非常強的專業性技術，不管是這種系統的建設還是維修養護都要用到很多專業性的人才，系統運轉人力成本費用非常高。第二，自動化售票檢票系統當中，這種系統的價值很大一部分都是來自于知識產權以及專業性技術等無形資金創建的價值當中。第三，這種系統具有非常強的高科技功能，所以該系統硬件技術的發展速度非常快，而且推陳出新的時間非常短，硬件設施設備折舊的速度非常快。

　　1.3系統構架

　　自動化售票檢票系統身為城市軌道交通中直接面對顧客的窗口，在其整個運行體系當中扮演著各種各樣關鍵角色，其中包含售票人員以及檢票人員、審核人員等。從某城市軌道交通作為案例，其有非常多的作用，并且都能得到滿足，這都是因為此系統以下構架：

　　①城市軌道交通的一票制清分系統，起是在所有系統當中屬于線網及把控管理核心，跟城市一卡通以及手機移動支付等外界結算系統聯網，達到系統的參數下發以及票務清算和賬務核對工作等。②通過中央計算機系統所組成的中央層，現階段為線路中心，計算機系統以及多線中央計算機系統這兩種模式共存的一個層面，同樣也是城市交通軌道自動售檢票系統當中的線路及管理核心。③通過車站計算機系統可以形成車站層，受到系統所下達的命令，收集和統計車站內全部交易數據以及客戶流量數據等信息，并且要傳送到中央系統當中，對每個車站最終設備的運行情況進行監督控制，結合所需要來啟動緊急運轉模式。④占中端設備所形成的終端層主要責任就是開展售票、補票以及查票等相關業務。⑤車票層，在乘坐任何交通工具時，車票可以作為乘坐依據，并且也是交易信息的一個介質，貫穿在整個售票檢票的全過程當中。這幾個系統之間不僅具有單獨性，而且還具備主機管理的作用，這樣可以更好實現AFC的全部性能。

　　2解析自動售檢票系統發展中出現的問題

　　2.1技術方面

　　由于國內自動售檢票系統起步發展很晚，部分技術都是借鑒國外自主革新的能力還有待提升，特別重要的設備關鍵模塊等，中心設施雖然發展到現在，我國同樣有很多相關行業獲得一定的成就，但核心設備以及國外水平相比而言還有很大一段距離需要超越。所以一般情況下，系統最重要的設施有問題，一定要從國外購買成套的設備才可以解決故障，自主開發的設備沒有辦法兼容，這也是系統在改造過程中受到很大限制，國產化率盡管有所提高，但其含金量還有待加強。

　　2.2資金方面

　　由于當今各個城市的發展越來越快，交通運輸業的發展也逐漸加強，而乘客人數的增加，造成自動售檢票系統設施負載量非常大，所以設備出現故障更換發生的較為頻繁。其次，硬件設施本身推陳出新的速度非常快，導致新引進的設備通常跟原來的設備出現兼容性問題，所以對設備物品提出更高的要求，就算這樣，系統的維修養護以及改造等使資金方面面對很大壓力。

　　2.3人才方面

　　對于自動售檢票系統而言，這種系統有非常強的專業性，所以對綜合性人才提出更高標準，要求員工務必要有非常強的素質和能力，才能確保系統的安全穩定運轉，但對于國內現階段城市軌道運行管理企業而言，專業性人才明顯跟不上時代發展，同樣造成這種系統的發展受到很大局限性。

　　3探究目前我國自動售檢票系統的發展情況

　　3.1大中央

　　從以上的闡述中可以看出，目前此次研究某城市軌道交通是線路中央計算機系統以及多線中央計算機系統這兩種中心方法并存階段，為了有效達到軌道交通網絡化的運行管理需求，并且將其資源使用效率不斷提高等。此軌道交通系統已經設立了多線中央計算機系統，并且也依次完全替代了全部的線路中央計算機系統，最后可以滿足管理范圍內的線路AFC系統的運行管理以及票務和設備等各個方面的管理工作。國內很多城市同樣具備大中央這種概念方式，這也表示，國內現階段的系統發展形勢，總而言之，大中央一定會成為城市將來發展的一個方向。

　　3.2新技術

　　由于現階段科技一直維持著快速發展的狀況，尤其是計算機網絡以及信息技術的發展，在這樣的環境下，新技術以及智能化在當今社會生活各個行業也有了很大變動，針對自動售檢票系統而言，新技術以及信息化同樣也是發展的必經之路。從這種系統的支付方法來看，依然使用前期付款方法無法實現人們的日常所需，這樣的系統可以直接利用手機進行付款，并且也逐漸受到人們的重視。這種付款方式可以很大程度上將人們在運用軌道交通運輸的便捷功能提高，如今這種支付方法也逐漸做到使用二維碼進行操作。

　　3.3國產化

　　由于當今交通行業的快速發展，尤其是軌道交通，AFC系統有關技術也在不斷改善，并且這種系統將來發展方向也在朝著國產化形式前進，其次，這種交通的本土化同樣影響著國內軌道交通企業的自主發展。如上所述，盡管這些年中國的國土產化率還有了很顯著的提升，但是部分重要零部件并未真正達到國產化。

　　4結束語

　　目前，由于現階段國內軌道交通發展速度是越來越快，同時，在人們生活和生產當中的重要意義也逐漸表現出來。我國此方面交通體系中最重要的一項組成部分就是自動售檢票系統，因此對其開展更加深入的探究能有效推動城市軌道交通的創業穩定發展，并且更好為城市居住人員提供高效率且便利服務。

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　　作者：張思強