摘要：近年來人們生活水平的提高，對居住環(huán)境的要求也在提高。人們對城市道路的要求不僅僅停留于簡單的通行功能，而對其環(huán)境景觀功能也有了更高需求。我國大部門的城市道路還停留于緩解交通壓力，滿足基本的視覺要求，而忽視了其內在的生態(tài)功能的初級建設階段。因此，城市道路景觀建設除了功能性的建設之外，還應該結合生態(tài)設計的理念與方法，做到道路工程結構與自然景觀完美結合。本文就城市道路綠化景觀提升生態(tài)設計方法展開探討。

　　關鍵詞：道路綠化;景觀提升;生態(tài)設計

　　要想站在生態(tài)的角度，來對城市的道路進行綠化景觀的整體設計，就必須遵從以人為本的原則，并在這一基礎上，充分考慮城市道路所在的位置以及該地區(qū)的自然條件，并以此來設計出相應的綠化方案，從而優(yōu)化城市道路的整體美觀程度，使其在滿足城市交通需求的同時，還能夠為城市整體規(guī)劃水平的提升做出一定的貢獻。

　　1城市道路綠化的功能

　　一是保障交通安全功能。通常采用綠化植物來劃分交通線路、指引路線，不但達到了人車分流的目的，保障了車輛和行人的交通安全，而且變換的植物可以緩解司機的視覺疲勞，提高安全駕駛系數(shù)。二是保護生態(tài)環(huán)境功能。植物不但能阻礙噪音，還能吸收有害氣體、凈化空氣、改善空氣質量、調節(jié)氣候。同時，也能通過植物的根系固定土壤，減少土壤和水分的流失，起到保護道路的作用。

　　三是造景功能。城市的美化造景可以通過很多方式來實現(xiàn)，但是道路綠化是最重要的一個。可以通過不同植物，表達不同的主題，或者形成錯落有致、色彩繽紛的植物景觀，也可以結合城市地形特點，做成一定的造型，打造城市的風景線。當然，也可以通過城市道路的綠化，遮擋路兩旁的破舊建筑等。四是表達城市內涵的功能。可以深挖城市內涵，結合城市的文化建設，進行生態(tài)規(guī)劃，通過植物的造型或者制造主題，制作一張城市文化的名片，表達城市的區(qū)域文化特點、文化內涵。

　　2城市道路綠化景觀設計基本原則

　　2.1協(xié)調性原則

　　城市道路綠化景觀在設計過程中必須要堅持協(xié)調性原則，保證城市綠化景觀與城市道路交通相協(xié)調，使城市道路綠化景觀設計滿足城市交通需要，充分發(fā)揮出城市道路綠化景觀引導車輛通行等作用，使車輛順著正確道路行駛，同時利用隔離綠化帶將行人和車輛有效分離，降低各類交通事故發(fā)生率。

　　2.2服務性原則

　　城市道路綠化景觀設計需要肩負起服務城市居民的重任，結合城市整體布局規(guī)劃，更好地滿足城市居民健康出行需要。通過城市道路綠化景觀設計，使城市車輛行駛秩序得到提高，緩解城市交通壓力，將城市道路綠化體系建設服務性要求充分全面展現(xiàn)出來。

　　2.3生態(tài)性原則

　　城市道路綠化景觀設計必須要遵循生態(tài)性原則，充分發(fā)揮出綠色景觀在生態(tài)方面的作用，將不同層次植物有效配置，注意灌木與喬木之間的和諧統(tǒng)一，通過這種方式，營造一個多樣化植物群落空間，更好地滿足植物生長需要，服務城市環(huán)境。在城市道路綠化景觀設計過程中，還需要注意植物多樣性的保護，在有限的空間內重視植物景觀的擴充，發(fā)揮綠化景觀空間調節(jié)和溫度調節(jié)等多重作用。

　　2.4尊重場地

　　園林設計的基礎源于對場地深入的了解與剖析，只有的透徹的了解場地現(xiàn)狀才能做到真正的尊重場地，才能把對自然的傷害降到最低，也只有這樣的設計才能做到與自然協(xié)調，才是真正的生態(tài)設計。當然城市道路景觀中更是這樣，道路景觀設計的基礎是現(xiàn)場的調研與認知，根據場地的氣候、地質、水文、坡度坡向、種質資源、鄉(xiāng)土植物等基礎資料，才能指導進一步的道路景觀規(guī)劃設計工作。

　　3城市道路綠化景觀生態(tài)設計流程

　　3.1道路場地現(xiàn)狀調研與評價分析

　　道路景觀生態(tài)設計的基礎是對場地的調研與分析，因為只有充分做到尊重場地才能做到真正的與自然和諧做到生態(tài)設計。關于現(xiàn)場的調研具體的做法是：分為內業(yè)與外業(yè)：內業(yè)就是收集有關場地的基本信息資料，如地理區(qū)位、氣象水文、土壤植被、山形水系、經濟與社會背景、歷史文脈等;外業(yè)就是到實地進行調查研究，需要拍攝現(xiàn)場照片、記錄現(xiàn)場植物情況、街道小品、設施情況以及繪制記錄簡單的道路斷面示意圖等。完成內業(yè)與外業(yè)調研，下面就要整理收集來的資料、照片、記錄表等，做好分類與統(tǒng)計工作。

　　3.2對道路綠化景觀進行立面設計

　　對城市道路綠化景觀進行立面設計的目的，是通過對綠化種植區(qū)域進行合理化處理的方式，來解決綠化種植區(qū)域與城市鋪裝路面之間的關系，進而徹底實現(xiàn)城市鋪裝路面的雨水能夠順利的匯集到綠化種植區(qū)域。在對綠化種植區(qū)域進行設計時，需要確保綠化種植區(qū)域的高度低于周邊道路，并且周邊位置的硬質地面的高度應低于綠化種植區(qū)域的高度。其中，三者之間的高度差值應按照施工項目所在地的水溫情況及土壤滲透率等多個參數(shù)進行確定，一般情況下高差適宜控制在50mm～100mm之間。如果路沿石的高度高于周邊道路和硬質地面，雨水不能夠流入綠色種植區(qū)域。因此可以依據實際情況在道路兩側設置一些缺口，便于雨水的流淌。

　　3.3結合道路功能綠化景觀總體規(guī)劃

　　在對場地充分了解與分析的基礎上，下面就進入了城市道路景觀的總體規(guī)劃階段。在這里特別強調有關生態(tài)設計的部分如何融入到總體規(guī)劃中，也就是道路功能綠化設計的部分。具體說來，應遵循“城市道路雨水源頭管理”、“城市道路雨水徑流路徑管理”、“城市道路最大化街道綠色景觀區(qū)域”、“城市道路最小化街道不透水區(qū)域”4個原則，再綜合考慮道路功能要求與道路景觀效果，進行道路景觀功能綠化總體規(guī)劃，形成“點”、“線”、“面”結合的道路功能綠化整體格局，有效的控制城市暴雨情況下道路中積存的雨水，盡可能生態(tài)的恢復自然界中雨水循環(huán)的過程。

　　3.4植物的配置

　　植物的配置在城市道路綠化景觀設計中起到了非常重要的作用。在對植物進行配置時應遵循以下幾點:(1)注重植物種類的選擇。城市道路環(huán)境較為惡劣，為了提升植物的存活率和減少后期養(yǎng)護的難度，需要選擇一些生命力強，適應能力強，管理粗放的本土植物，同時可選擇一些具有相同品質的其他地域植物作為補充。

　　(2)因地制宜。由于地域的差異性，不同品種的植物的含水量是不同的。為了提升道路兩側景觀的美觀性，幫助城市實現(xiàn)水資源自動調節(jié)，需要選擇一些具備抗旱，抗?jié)衬芰Φ臉淠尽Ｔ谟晁�量較大的夏季，具備抗?jié)衬芰Φ闹参锟梢园l(fā)揮出良好的調蓄能力，減輕城市排水系統(tǒng)的壓力。在雨水量較小的冬季，具備抗旱能力的植物可以減少管理人員的工作量。

　　(3)注重生態(tài)化。城市道路周邊灰塵和尾氣排放量較大，為了凈化空氣需要選擇一些能夠有效凈化空氣，吸附塵土的植物。④不同植物之間和諧共生。在城市道路周邊種植綠色植物需要注重不同植物之間的多樣性，不僅需要選擇一些和諧共生的植被群，促使不同植物之間和諧生長，還需要充分考慮不同植物之間色彩，質感，花期等多方面的因素，達到綠化景觀層次感，季節(jié)感的美化效果。

　　城市規(guī)劃論文范例：從城市規(guī)劃看城市道路綠化景觀設計

　　4結語

　　現(xiàn)代城市規(guī)劃中城市道路綠化景觀的設計具有十分重要的價值和作用，城市道路綠化景觀設計過程中存在非常多影響因素，具體設計過程中必須要重視設計原則和設計要求，首先要合理設計空間序列，其次要明確綠化形式，最后要與城市規(guī)劃發(fā)展相結合，通過這種方式，提高城市道路綠化景觀的設計科學合理性，將城市道路綠化景觀的價值和作用充分全面發(fā)揮出來。

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　　作者：楊文超