高速公路隧道施工是高速公路工程中的重要環(huán)節(jié)，也是屬于基礎(chǔ)建筑部分，而怎樣有效控制和管理高速公路施工隧道工程，是提升工程質(zhì)量和效率的重要方法，下面文章就是想要通過更進(jìn)一步的探究，來找到有效的解決方法。

　　關(guān)鍵詞：高速公路,隧道,技藝,管控

　　隧道作為高速公路的施工過程中的最主要環(huán)節(jié)之一，同時(shí)也是一項(xiàng)高速公路建設(shè)工程中最為基礎(chǔ)的構(gòu)成部分。當(dāng)前高速公路在建設(shè)工程中都能夠使用現(xiàn)金的隧道施工技藝，施工人員表示使用這項(xiàng)技術(shù)能夠有效地縮短建設(shè)工期，有效減少施工的成本投入，可以最大限度地減少高速公路施工過程存在的質(zhì)量通病。通過采用積極隧道施工的技藝，同時(shí)加強(qiáng)隧道施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督，可以使高速公路隧道施工質(zhì)量得到極大提升。

　　1高速公路隧道的施工特征

　　1.1多屬隱蔽工程，具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性

　　對高速公路隧道的施工工程來說，工程的步驟除需要進(jìn)行外飾和配套的工程安裝之外，其他的工程基本上全部是屬于隱蔽性的工程分類。同時(shí)，這類隱蔽性工程僅僅只具有一個(gè)狹窄的可視面，所以這些工程的施工質(zhì)量只能夠通過表面內(nèi)容進(jìn)行外部觀察和籠統(tǒng)評價(jià)，對工程施工過程及結(jié)果中的部分隱患情況不能進(jìn)行有效的具有實(shí)質(zhì)性的準(zhǔn)確判斷。

　　此外，高速公路隧道施工全過程都有可能會(huì)受制于地理、地形、地質(zhì)等條件的制約，會(huì)伴隨著地質(zhì)條件的改變而產(chǎn)生難以預(yù)知的變動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致施工的過程和初始的設(shè)計(jì)存在各種各樣的差異化表現(xiàn)。因此，在開始的設(shè)計(jì)方案之中就要對圍巖等實(shí)際狀況開展充分有效的考慮，并能夠根據(jù)實(shí)際情況的變化及時(shí)作出動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的變更與修訂。

　　1.2多為條件惡劣，具有較大的危險(xiǎn)性

　　高度公路的隧道施工過程和路基、橋涵等工程施工存在比較大的差異，而且隧道施工都是在山洞內(nèi)進(jìn)行，掘進(jìn)、通風(fēng)、支護(hù)等作業(yè)程序均需在同樣的工作環(huán)境狀態(tài)下進(jìn)行和開展。所以，高速公路隧道施工過程的作業(yè)面較為狹小，各項(xiàng)工序之間均是緊密相連的，在施工過程期間要求施工人員技能水平和適用的各類設(shè)備都是較為復(fù)雜的，客觀上造成了隧道施工空間小、作業(yè)面窄、工序之間相互影響力大等特點(diǎn)。

　　同時(shí)又因隧道施工環(huán)境比較差，能見度相對較低，噪聲較大，空氣質(zhì)量渾濁，會(huì)對施工人員的心理和生理造成難以預(yù)料的負(fù)面影響。此外，隧道中的地理地質(zhì)條件的穩(wěn)定性較差，并會(huì)伴隨著偶發(fā)性不可預(yù)見類危險(xiǎn)源的存在，隧道內(nèi)隨時(shí)隨地都有可能發(fā)生危險(xiǎn)情況，所以高速公路隧道的施工過程中危險(xiǎn)性是比較強(qiáng)的。

　　2高速公路隧道的施工問題

　　2.1隧道施工的管理人員協(xié)調(diào)力不足

　　在高速公路隧道施工的過程中，需要各個(gè)不同部門之間的合作平行循環(huán)作業(yè)，這就要求施工管理人員要有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)的能力，可以有效地避免發(fā)生搶占資源、各自為戰(zhàn)等混亂現(xiàn)象。同時(shí)，高速公路隧道不同的施工環(huán)節(jié)一般情況下會(huì)分包給多支施工隊(duì)伍，支鋼拱架、打錨桿鉆孔、掛網(wǎng)噴漿等不同環(huán)節(jié)將會(huì)由不同的施工隊(duì)伍承擔(dān)實(shí)施職責(zé)，這就對施工的管理工作提出了更高質(zhì)量的要求。

　　2.2隧道施工的質(zhì)量管控力度不足

　　高速公路的施工人員素質(zhì)和技術(shù)技藝水平高低不一，且人員的流動(dòng)性強(qiáng)，因此會(huì)導(dǎo)致在不同的施工時(shí)期，隧道施工的質(zhì)量具有較大的差異性，特別是在噴漿和支鋼拱架等技術(shù)相對要求較高的環(huán)節(jié)上，工程的質(zhì)量管控力不足體現(xiàn)的較為明顯。同時(shí)，業(yè)主方現(xiàn)場代表一般會(huì)對隧道中的左右兩個(gè)施工的洞口同時(shí)開展監(jiān)控，這樣的做法會(huì)造成在關(guān)鍵是共的環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控盲點(diǎn)。另外部分監(jiān)理單位和施工單位可能存在著利益勾結(jié)的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致在關(guān)鍵的技術(shù)節(jié)點(diǎn)不能得到有效的把控，進(jìn)而影響工程整體質(zhì)量。

　　2.3隧道施工的設(shè)計(jì)與實(shí)踐脫節(jié)

　　因?yàn)槭艿绞┕きh(huán)境影響的制約，高速公路的隧道施工項(xiàng)目管理部門一般會(huì)位于施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)的位置，因此，現(xiàn)場技術(shù)人員經(jīng)常性的發(fā)生缺崗現(xiàn)象，在施工現(xiàn)場急需技術(shù)指導(dǎo)的時(shí)候，項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)人員經(jīng)常不能及時(shí)趕赴現(xiàn)場。同時(shí)，技術(shù)人員不對施工人員將施工技術(shù)細(xì)節(jié)全部傳授，也導(dǎo)致了在實(shí)際施工的過程中發(fā)生的技術(shù)難題不能得到及時(shí)有效的解決，加上施工方要追趕施工的進(jìn)度，一般會(huì)依照開始時(shí)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，難以根據(jù)實(shí)際情況的變化主動(dòng)作出動(dòng)態(tài)調(diào)整，又因建立監(jiān)控程度不足，會(huì)為隧道施工設(shè)下重大的安全性隱患。

　　2.4隧道施工的監(jiān)控測量質(zhì)量較為低下

　　監(jiān)控測量作為隧道施工管理體系的重要組成部分，具有十分重要且突出的作用，但實(shí)踐過程中，業(yè)主方往往不能對此項(xiàng)工作引起足夠的重視，經(jīng)常性地忽視對監(jiān)控測量單位資質(zhì)的嚴(yán)格審查，甚至于會(huì)使用非專業(yè)人員開展測量的工作;同時(shí)，一部分測量單位用于測量工作的儀器十分陳舊，儀器更新?lián)Q代的速度十分緩慢，也導(dǎo)致測量準(zhǔn)確性難以符合施工的要求。

　　3高速公路隧道的施工對策

　　3.1注意邊仰坡與明洞開挖過程的技藝優(yōu)化

　　在邊仰坡與明洞施工開始前，要將測量放線的工作及時(shí)落實(shí)到位，要求準(zhǔn)確測量出明洞的陽坡和邊坡的頂線，同時(shí)要對放線精確度情況進(jìn)行科學(xué)的把控，并在坡頂位置設(shè)置出合理的截水溝。再者，要在施工時(shí)邊仰坡暴露的時(shí)間有效縮短，在必要的時(shí)候及時(shí)增加支護(hù)的力量，在施工中要對支護(hù)強(qiáng)化，主要涉及的是噴混凝土的厚度增加、錨桿間距離遠(yuǎn)近的調(diào)節(jié)以及鋼筋網(wǎng)的合理加密。

　　隧道施工工程中要常用到挖掘機(jī)，這就需要刷坡施工過程中以人工配合，協(xié)助風(fēng)鉆打孔，同時(shí)采用少量的炸藥實(shí)行爆破，并選擇合理角度來強(qiáng)化位移的測定和仰坡的沉降量，用以提升觀測點(diǎn)的穩(wěn)定性。

　　3.2注意爆破施工技藝的優(yōu)化

　　高速公路隧道的施工過程中，鉆爆施工是要以合理的爆破設(shè)備作為基本條件，并對鉆爆的施工技藝進(jìn)行嚴(yán)格把控。施工之前要對施工場地內(nèi)的巖石性質(zhì)及結(jié)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真地勘察分析，要將巖石的性質(zhì)作為鉆爆強(qiáng)度確定的依據(jù)。在施工過程中要及時(shí)安排專業(yè)的技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)對使用的設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，對整體施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并做好相關(guān)的安全防護(hù)措施，避免造成人員傷害。

　　3.3注意混凝土的噴射施工技藝優(yōu)化

　　在高速公路的隧道施工過程中，涉及到混凝土噴射的施工技術(shù)主要包含了潮噴技術(shù)與濕噴技術(shù)這兩種技藝模式，潮噴技術(shù)的主要目的是通過漸進(jìn)式改善高速公路的隧道施工環(huán)境，最大限度地節(jié)省速凝劑的頻繁使用，達(dá)到減少工程施工成本的目標(biāo);而濕噴技術(shù)則要求每次噴射的距離約為10cm，因?yàn)榛貜椓Ρ容^低，可以有效提高混凝土的噴施技術(shù)的粘結(jié)性和支護(hù)能力，并充分發(fā)揮出圍巖自身承受的能力，進(jìn)一步強(qiáng)化支護(hù)設(shè)施的質(zhì)量。

　　3.4注重挖掘洞身的技藝優(yōu)化

　　洞身的開挖技術(shù)中包擴(kuò)了中導(dǎo)洞的開挖和左右洞的開挖。首先是中導(dǎo)洞的開挖。在中導(dǎo)洞開挖的過程中，相關(guān)的施工人員需要在完成洞面之后來進(jìn)行，開挖的時(shí)候應(yīng)該是以0.5-1.2m的距離循環(huán)漸進(jìn)的模式進(jìn)行洞身開挖過程，在洞身開挖逐步成形以后，工作人員要加強(qiáng)分段施工質(zhì)量檢測，確保良好的質(zhì)量和性能，并要及時(shí)開始澆筑混凝土。

　　然后打好定位錨桿孔，使用鉆孔的技術(shù)，待鉆孔、清孔并注入砂漿完成后，需要用U型的鋼筋進(jìn)行插接，并強(qiáng)化支撐拱架的對接后進(jìn)行臺(tái)階挖掘。其次是左右洞的開挖。左右洞的開挖是要在中導(dǎo)洞完成之后開始的，在中墻的混凝土澆筑完成以后，即確保澆筑的強(qiáng)度維持在70%以上時(shí)，就可以實(shí)施隧道工程左右洞開挖的技藝，施工人員需要使用的是兩臺(tái)階分布平行開挖的方式進(jìn)行。

　　3.5注重防排水技藝的優(yōu)化

　　通常在高速公路的隧道施工過程中，防排水的施工不但是保證隧道施工能夠順利開展和高效率進(jìn)行的重要手段之一，同時(shí)也是保護(hù)和防范施工人員的生命及人身安全的重要措施之一。在實(shí)際的施工過程中，防排水的施工技藝主要體現(xiàn)在借助結(jié)構(gòu)性防水來實(shí)現(xiàn)的。在結(jié)構(gòu)性防水的施工設(shè)計(jì)之中，需要做到的是以隧道的建造結(jié)構(gòu)和當(dāng)?shù)氐乃�文地質(zhì)情況作為基準(zhǔn)條件，并運(yùn)用放、排、堵相互結(jié)合的方式，保證施工的順利完成。在隧道的防排水施工過程中，還需要嚴(yán)格地控制變形縫及施工縫的工程質(zhì)量，堅(jiān)決要避免隧道出現(xiàn)滲漏等現(xiàn)象。并在隧道工程中挖置中心深埋水溝，通過利用地溫效果來排泄地下水的方式，最終避免水溝中留存的水出現(xiàn)凍結(jié)的情形。

　　3.6注重施工管理人員協(xié)調(diào)能力的提升

　　由于高速公路的隧道施工特點(diǎn)決定，施工的各個(gè)環(huán)節(jié)必須能夠?qū)嵭羞B續(xù)的循環(huán)施工，因此，高速公路隧道施工對開展施工的管理人員協(xié)調(diào)能力方面提出了更加高的要求。如何能夠按照順序完成好各項(xiàng)工程目標(biāo)，既是業(yè)主方的深切期望，更是優(yōu)化施工管理、提升工程效率的基礎(chǔ)條件。要保證好施工的連續(xù)性，就要求施工的管理人員保持好與施工人員的連續(xù)性溝通，對施工行為既是進(jìn)行安排和指導(dǎo)，從而避免現(xiàn)場引發(fā)混亂的情形。

　　3.7注重施工方和設(shè)計(jì)方的配合銜接

　　要注重施工單位和設(shè)計(jì)單位溝通的順暢性，雙方能夠針對隧道工程的施工環(huán)境變化、施工工序變更等情況及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)與配合。在高速公路的隧道施工開始之前，設(shè)計(jì)單位就需要和施工單位及時(shí)就工前技術(shù)與安全交底做好銜接。施工單位在施工的過程中會(huì)不斷遇到圍巖與設(shè)計(jì)不相符等問題，因此這就需要施工的現(xiàn)場工程技術(shù)人員強(qiáng)化與勘測設(shè)計(jì)單位之間的溝通，及時(shí)就現(xiàn)場實(shí)際條件和施工情況進(jìn)行有效地調(diào)整，從而對施工的全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)和有效把控。

　　4結(jié)束語

　　在新時(shí)代工程建設(shè)的新要求下，高速公路隧道建設(shè)工程作為復(fù)雜性和工藝性較強(qiáng)的技藝類別，使其在高速公路建設(shè)中成為一道需要不斷攻克并優(yōu)化的難關(guān)。在隧道建設(shè)的實(shí)際實(shí)施過程中，要不斷提高工程深化提升的工藝技能，優(yōu)化強(qiáng)化工程監(jiān)管模式，創(chuàng)新創(chuàng)造施工技術(shù)水平，同時(shí)更要確保隧道施工的工程安全，為新時(shí)期下國家高速公路建設(shè)事業(yè)的不斷提升發(fā)展夯實(shí)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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　　推薦期刊：城市規(guī)劃雜志創(chuàng)刊于1977年，是由中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)主辦，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管的科技期刊。