2019年，在國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升的復(fù)雜背景下，混凝土與水泥制品行業(yè)在五大“發(fā)展理念”的引領(lǐng)下，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，把綠色發(fā)展與智能發(fā)展作為抓手，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2020年，開(kāi)年遇到的新冠病毒兇猛來(lái)襲，給各行各業(yè)的發(fā)展都帶來(lái)了異常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在決勝小康之年，混凝土與水泥制品行業(yè)正在與中國(guó)經(jīng)濟(jì)一起經(jīng)受著歷史性的大考。

　　建筑方向評(píng)職知識(shí)：發(fā)表纖維混凝土論文的EI期刊

　　《哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)》Journal of Harbin Engineering University(月刊)曾用刊名：哈爾濱船舶工程學(xué)院學(xué)報(bào)，創(chuàng)刊于1980年，是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的理工科綜合性學(xué)術(shù)期刊。多年來(lái)，該刊致力于為船舶工業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)、國(guó)防事業(yè)等領(lǐng)域服務(wù)，刊登了大量船舶研究領(lǐng)域的優(yōu)秀稿件，從而實(shí)現(xiàn)了其“集一流稿件，創(chuàng)船海名刊”的辦刊理念。

　　經(jīng)過(guò)四十多年改革開(kāi)放的發(fā)展積累，尤其是經(jīng)過(guò)近幾年來(lái)發(fā)展新舊動(dòng)能的持續(xù)轉(zhuǎn)換，我國(guó)混凝土與水泥制品行業(yè)完全有信心有底氣戰(zhàn)勝困難。在中國(guó)邁向小康社會(huì)的歷史階段，我們可以從四個(gè)維度審視混凝土與水泥制品行業(yè)正在邁向的高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代。

　　一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模居建材行業(yè)之首，已形成具有中國(guó)特色的混凝土與水泥制品工業(yè)體系統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)混凝土與水泥制品產(chǎn)業(yè)規(guī)模位列建材行業(yè)第一。2019年1～11月，混凝土與水泥制品行業(yè)規(guī)模以上主要產(chǎn)品產(chǎn)量及經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)保持增長(zhǎng)走勢(shì)。

　　(1)主要產(chǎn)品生產(chǎn)：2019年1～11月，混凝土與水泥制品主要產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量繼續(xù)同比增長(zhǎng)，其中商品混凝土累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到22.99億立方米，創(chuàng)歷史新高，混凝土預(yù)制樁累計(jì)產(chǎn)量近3.7億米。

　　(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：2019年1～11月，規(guī)模以上混凝土與水泥制品工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入累計(jì)14159.42億元，比去年同期增長(zhǎng)23.5%，增速與上月持平;利潤(rùn)總額累計(jì)691億元，比去年同期增長(zhǎng)32.09%，增速較上個(gè)月提高0.96%。混凝土與水泥制品是最大宗、最主要的建筑工程材料之一，服務(wù)于建筑、水利、公路、鐵路、橋梁、海工、礦業(yè)等所有行業(yè)的工程建設(shè)。

　　中國(guó)混凝土與水泥制品產(chǎn)業(yè)是一門(mén)年產(chǎn)值已達(dá)1.5萬(wàn)億、規(guī)模產(chǎn)能及部分產(chǎn)品與技術(shù)居世界領(lǐng)先水平的完整產(chǎn)業(yè)體系，已經(jīng)擁有科學(xué)而完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模在建筑材料32個(gè)子行業(yè)中排名第一位。中國(guó)亦是世界上混凝土生產(chǎn)和消費(fèi)量最大的國(guó)家。到目前為止，中國(guó)混凝土與水泥制品行業(yè)中的預(yù)制混凝土樁、混凝土管道、混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌混凝土、裝飾混凝土、混凝土電桿、硅酸鈣/水泥板等產(chǎn)業(yè)的規(guī)模與產(chǎn)能均居全球之首。我國(guó)的混凝土與水泥制品材料與工程技術(shù)支撐著國(guó)家重大工程建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展，許多材料與工程技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是“中國(guó)建造”世界品牌中不可分割的組成部分。

　　二、在資本市場(chǎng)上漸行漸強(qiáng)，“混凝土板塊”在股票市場(chǎng)已箭在弦上、呼之欲出新年伊始，資本市場(chǎng)就傳來(lái)了有關(guān)混凝土企業(yè)的搶眼消息。據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道，2020年1月9日，上海建工搶下A股分拆上市第三單，上海最大混凝土公司要單獨(dú)IPO。這意味著又一家滬市國(guó)資公司啟動(dòng)了分拆上市。上海建工在1月8日晚披露，擬分拆所屬子公司—上海建工材料工程有限公司(下稱(chēng)“建工材料”)至上交所主板上市。這是第三家正式發(fā)布分拆預(yù)案的A股公司，目的地是上海主板市場(chǎng)。

　　第一家是大央企中國(guó)鐵建，第二家是上海電氣，這兩家都計(jì)劃分拆子公司到科創(chuàng)板掛牌。建工材料主要從事預(yù)拌混凝土、預(yù)制構(gòu)件和石料的制造和銷(xiāo)售，是全國(guó)第三大、上海地區(qū)最大的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍輻射江蘇、浙江、安徽、四川等省份的多個(gè)城市，并配套有湖州新開(kāi)元石礦、外加劑廠、機(jī)運(yùn)分公司等產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)披露，建工材料是上海最早生產(chǎn)銷(xiāo)售預(yù)拌混凝土的企業(yè)之一，具有預(yù)拌商品混凝土生產(chǎn)最高資質(zhì)，可生產(chǎn)各種強(qiáng)度等級(jí)的混凝土和特種混凝土，目前年生產(chǎn)能力達(dá)2500萬(wàn)立方米以上;建工材料還擁有預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)最高資質(zhì)，是上海市最大的建筑構(gòu)件、地鐵管片、市政預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)商，可以生產(chǎn)各類(lèi)裝配式PC構(gòu)件、高精度地鐵管片、大型異形市政預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制構(gòu)件年產(chǎn)能75萬(wàn)立方米左右。

　　建工材料下屬全資子公司湖州新開(kāi)元碎石有限公司是目前我國(guó)華東地區(qū)設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)工藝環(huán)保的大型石礦企業(yè)，目前年產(chǎn)量達(dá)到400萬(wàn)噸。就在混凝土產(chǎn)業(yè)華東旗艦企業(yè)在資本市場(chǎng)上風(fēng)生水起的時(shí)候，混凝土產(chǎn)業(yè)的西南“大鱷”也在資本市場(chǎng)上撩起面紗。2019年10月31日，云南建投綠色高性能混凝土股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云南建投混凝土公司”)在港交所成功掛牌上市，正式面向全球公開(kāi)發(fā)售股票，新股名稱(chēng)為云南建投混凝土，股票代碼HK1847。云南建投混凝土公司主要從事預(yù)拌混凝土、砂石料、聚羧酸外加劑的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，建立了“技術(shù)研發(fā)、資源加工、生產(chǎn)銷(xiāo)售”的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，云南建投混凝土公司擁有“云南省徐德龍?jiān)菏抗ぷ髡?rdquo;、“云南省高性能混凝土工程研究中心”、“云南省工業(yè)產(chǎn)品(預(yù)拌混凝土)質(zhì)量控制和技術(shù)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室”三個(gè)省級(jí)研發(fā)平臺(tái)。混凝土公司上市是云南建投踐行國(guó)企深化改革的重要戰(zhàn)略舉措。云南建投混凝土公司成功上市將有力助推云南建投融入國(guó)際資本市場(chǎng)，強(qiáng)化融資能力，擴(kuò)大行業(yè)知名度，拓展發(fā)展空間，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　近年來(lái)，在中國(guó)資本市場(chǎng)上，混凝土與水泥制品企業(yè)已蓄勢(shì)多年且漸成氣候。目前與混凝土相關(guān)聯(lián)的上市企業(yè)有三大類(lèi)。一是預(yù)拌混凝土及混凝土外加劑上市公司;二是擁有混凝土及制品產(chǎn)業(yè)的水泥上市公司;三是PCCP行業(yè)的上市公司。這三類(lèi)上市企業(yè)構(gòu)成了我國(guó)混凝土產(chǎn)業(yè)在資本市場(chǎng)上的旗艦方陣。據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)介紹，2019年預(yù)拌混凝土及混凝土外加劑概念股主要有西部建設(shè)、海南瑞澤、深天地、三圣股份、蘇博特、壘知集團(tuán)和紅墻股份等7家。“水泥-混凝土”概念的上市公司有12家，他們是中國(guó)建材、上海建工、金隅集團(tuán)、華潤(rùn)水泥、萬(wàn)年青、華新水泥、山水股份、天山股份、金圓股份、寧夏建材、祁連山、塔牌集團(tuán)等。混凝土是構(gòu)建工業(yè)大國(guó)的核心基礎(chǔ)材料之一，其對(duì)全球人文和自然環(huán)境都已產(chǎn)生了深刻和持久的影響，混凝土行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)價(jià)值正在被社會(huì)廣泛認(rèn)知。

　　中國(guó)是世界上混凝土生產(chǎn)和消費(fèi)量最大的國(guó)家，與混凝土緊密相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)如中國(guó)水泥、中國(guó)砂石骨料、中國(guó)外加劑、中國(guó)礦物摻和料和中國(guó)混凝土機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)能規(guī)模均位居世界第一。眾所周知，現(xiàn)代社會(huì)中的各類(lèi)建筑物與構(gòu)筑物大都是用混凝土構(gòu)建，樓宇、道路、高鐵、地鐵、橋梁、管涵、機(jī)場(chǎng)等等，按照結(jié)構(gòu)體積計(jì)算，80%以上材料都由混凝土構(gòu)成，混凝土已經(jīng)在宏觀與細(xì)節(jié)上，深入滲透進(jìn)每一個(gè)人的生活。2019年，我國(guó)混凝土與水泥制品行業(yè)將20多億噸的水泥和130億噸的砂石(天然砂、機(jī)制砂)以及近20億噸工業(yè)固體廢棄物等轉(zhuǎn)化成安全、質(zhì)優(yōu)、耐久的各種水泥制品與預(yù)拌混凝土。現(xiàn)代混凝土產(chǎn)業(yè)還在建筑節(jié)能、綠色發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、工業(yè)固體廢棄物與建筑垃圾資源化、無(wú)廢城市建設(shè)等領(lǐng)域擔(dān)負(fù)著不可替代的使命。近年來(lái)，“水泥-混凝土”上市公司持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸進(jìn)程，尤其是砂石骨料業(yè)務(wù)的推動(dòng)。

　　2019年，中國(guó)建材骨料銷(xiāo)售同比大幅增長(zhǎng)，骨料銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)一倍多。華潤(rùn)水泥繼續(xù)積極推進(jìn)裝配式建筑業(yè)務(wù)，此外，華潤(rùn)水泥通過(guò)潤(rùn)豐新材料收購(gòu)環(huán)球石材40%的股權(quán)，此次收購(gòu)可以助力華潤(rùn)水泥實(shí)現(xiàn)骨料業(yè)務(wù)的拓展并加強(qiáng)其在華南地區(qū)的布局優(yōu)勢(shì)。江西萬(wàn)年青上半年完成了樂(lè)平塘鎢礦年產(chǎn)300萬(wàn)噸骨料生產(chǎn)線的土地征收和相關(guān)招標(biāo)工作，瑞金、萬(wàn)年骨料項(xiàng)目正式啟動(dòng)。華新水泥上半年位于云南的多個(gè)骨料項(xiàng)目建成投產(chǎn)，新增450萬(wàn)噸/年的骨料產(chǎn)能。已有骨料業(yè)務(wù)的其他企業(yè)對(duì)于未來(lái)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃展望中均表示要繼續(xù)大力發(fā)展骨料項(xiàng)目。混凝土制造重要的原材料是水泥與砂石骨料以及外加劑。

　　目前已上市的混凝土及水泥混凝土概念的企業(yè)，均是全國(guó)各大區(qū)域的龍頭企業(yè)，他們擁有最優(yōu)質(zhì)的水泥、砂石骨料資源和最良好的品牌，是中國(guó)混凝土產(chǎn)業(yè)的中流砥柱，放眼世界，這些企業(yè)也是世界混凝土產(chǎn)業(yè)的勁旅。PCCP行業(yè)的上市公司主要是青龍管業(yè)、龍泉股份、韓建河山、國(guó)統(tǒng)股份。到2019年，PCCP產(chǎn)業(yè)在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了三十年并取得了不凡的成績(jī)，這種高工壓、大口徑、長(zhǎng)距離鋪設(shè)的輸水調(diào)水管道，極大地滿(mǎn)足了我國(guó)城市引水、供水工程、大型火力發(fā)電廠和核電站的循環(huán)輸水管道工程、大型排水、排污管道工程的需要。如今，這門(mén)年輕的產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，依然擁有良好的市場(chǎng)前景。混凝土與水泥制品產(chǎn)業(yè)價(jià)值的不斷提升，推動(dòng)著混凝土產(chǎn)業(yè)在資本市場(chǎng)上影響力的增強(qiáng)。目前，混凝土與水泥制品產(chǎn)業(yè)已直接或間接地?fù)碛卸�十余家上市企業(yè)。“混凝土”板塊在資本市場(chǎng)上呼之欲出。

　　三、科技創(chuàng)新成果顯現(xiàn)，近年來(lái)數(shù)項(xiàng)與混凝土相關(guān)的科技成果榮獲國(guó)家科技大獎(jiǎng)

　　2020年1月10日上午，2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行，舉世矚目。在獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由重慶大學(xué)周緒紅等科技工作者共同完成的《高層鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)的理論、技術(shù)與工程應(yīng)用》榮獲2019國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng);由東南大學(xué)劉加平教授領(lǐng)頭完成的《現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與收縮裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)》、由北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司田鳳蘭等完成的《地下空間防水防護(hù)用高性能多材多層高分子卷材成套技術(shù)及工程應(yīng)用》、由東南大學(xué)吳剛等集體完成的《混凝土結(jié)構(gòu)非接觸式檢測(cè)評(píng)估與高效加固修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)》榮獲2019國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。如此碩果累累的收獲，使混凝土產(chǎn)業(yè)在2019年成為建材行業(yè)中獲得國(guó)家科技大獎(jiǎng)最多的產(chǎn)業(yè)。

　　其實(shí)，2019年混凝土產(chǎn)業(yè)摘得數(shù)項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)大獎(jiǎng)是延續(xù)了近年來(lái)連連獲獎(jiǎng)的盛況。2019年1月8日，2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單在北京揭曉。中建西部建設(shè)股份有限公司與華南理工大學(xué)、北京建筑大學(xué)、中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司等共同完成的“廢舊混凝土再生利用關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。2018年1月9日，在2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由深圳大學(xué)邢鋒等共同完成的《建筑廢棄物再生骨料關(guān)鍵技術(shù)及其規(guī)模化應(yīng)用》獲得2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步將二等獎(jiǎng)。國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)是授予在技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果、促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，以及完成重大科學(xué)技術(shù)工程、計(jì)劃等過(guò)程中做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的中國(guó)公民和組織的至高榮譽(yù)。

　　授獎(jiǎng)項(xiàng)目涵蓋了新產(chǎn)品和新技術(shù)開(kāi)發(fā)、新技術(shù)推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、企業(yè)技術(shù)改造及技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)基礎(chǔ)和重大工程建設(shè)、重大設(shè)備研制中引進(jìn)消化吸收國(guó)外新技術(shù)，或自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的技術(shù)等。混凝土相關(guān)科技成果連年來(lái)屢屢在國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)中獲獎(jiǎng)，是對(duì)混凝土產(chǎn)業(yè)近年來(lái)鍥而不舍堅(jiān)持科技創(chuàng)新的檢閱與鞭策，也為混凝土產(chǎn)業(yè)今后的科技創(chuàng)新廓清了方向。2019年的獲獎(jiǎng)成果《現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與收縮裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)》就是一個(gè)典型的范例。由東南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院劉加平教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的《現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與收縮裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)》獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這項(xiàng)成果解決的正是混凝土收縮開(kāi)裂這個(gè)長(zhǎng)期困擾工程界而未能有效解決的重大難題。

　　項(xiàng)目組歷經(jīng)20余年，創(chuàng)建了多因素耦合的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估方法，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)可計(jì)算、抗裂性能可設(shè)計(jì);發(fā)明了4類(lèi)抗裂功能材料，定向、高效降低混凝土不同階段的多種收縮;建立了高抗裂混凝土設(shè)計(jì)方法與抗裂能力調(diào)控成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)收縮開(kāi)裂可控制。理論方法被20多個(gè)國(guó)家的科研機(jī)構(gòu)采用。成果應(yīng)用于蘭新高鐵、港珠澳隧道沉管、地鐵車(chē)站等100余項(xiàng)重大工程，實(shí)現(xiàn)了地下空間、隧道、長(zhǎng)大結(jié)構(gòu)等無(wú)可見(jiàn)裂縫，推動(dòng)了現(xiàn)代混凝土裂縫控制由被動(dòng)修復(fù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)防治。

　　四、我國(guó)混凝土產(chǎn)業(yè)已能完全滿(mǎn)足中國(guó)重點(diǎn)工程尤其是超級(jí)工程建設(shè)的需求，混凝土與水泥制品是中國(guó)成為“基建狂魔”中應(yīng)用體量最大的建筑材料與部品在中國(guó)城鄉(xiāng)面貌日新月異的變化中，混凝土與水泥制品是幾乎所有基建工程中應(yīng)用量最大的建筑材料，毫無(wú)疑問(wèn)，混凝土與水泥制品是現(xiàn)代城市名符其實(shí)的堅(jiān)強(qiáng)骨骼。在中國(guó)超大超高超級(jí)工程建設(shè)中，混凝土更是重要的擔(dān)綱者。無(wú)論是在日漸增多的超高工程，還是各大區(qū)域的地標(biāo)建筑，我國(guó)混凝土與水泥制品都能從功能與質(zhì)量上完全滿(mǎn)足建設(shè)的需求。

　　2018年建成投入使用的港珠澳大橋被譽(yù)為現(xiàn)代奇跡，這是我國(guó)建設(shè)的首條外海深埋式沉管隧道、世界上綜合建設(shè)難度最大的超級(jí)工程，施工技術(shù)要求極其復(fù)雜。港珠澳大橋很美，美在哪里呢?海中無(wú)橋，我自橫渡。橫渡的途徑，就是從隧道中穿越。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，設(shè)計(jì)使用壽命120年，抗8級(jí)地震，抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)，沉管隧道深埋在44.5米深海底，不能有裂縫，不能有滲漏，33節(jié)沉管，每個(gè)重達(dá)8萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘航母。每個(gè)管節(jié)，長(zhǎng)180米，由8個(gè)節(jié)段組成，每個(gè)小節(jié)段都是常人眼里的龐然大物。33節(jié)沉管的安裝被比作“深海穿針”。港珠澳大橋能否建成看島隧，島隧的關(guān)鍵在沉管。港珠澳大橋島隧面臨的第一個(gè)難點(diǎn)是沉管預(yù)制，而沉管面臨的最大挑戰(zhàn)就是如何讓混凝土無(wú)裂縫。沉管隧道要保證120年在海底不漏水，混凝土是重中之重、難中之難。

　　七年間，以中交集團(tuán)四航研究院教授級(jí)高級(jí)工程師張寶蘭為首的混凝土研發(fā)團(tuán)隊(duì)最終拿出了使混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)降到極致的“不開(kāi)裂混凝土超級(jí)配方”，創(chuàng)造了業(yè)界的奇跡。萬(wàn)眾矚目的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已于2019年投入運(yùn)營(yíng)。早在2015年，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》發(fā)布的“世界新七大奇跡”名單中，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位列榜首。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓有著許多世界之最：世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓、世界施工技術(shù)難度最高的航站樓、世界最大的采用隔震支座的機(jī)場(chǎng)航站樓、世界最大的無(wú)結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。中國(guó)高鐵建設(shè)世界領(lǐng)先，在高鐵建設(shè)中，混凝土與水泥制品也是不容忽視的重要材料。高鐵建設(shè)有“動(dòng)”、“靜”兩部分，飛馳而動(dòng)的是列車(chē)，而靜置軌道幾乎就是鋼鐵與混凝土的復(fù)合體。從2019年鐵路建設(shè)成績(jī)單中，我們獲知中國(guó)高鐵已達(dá)到3.5萬(wàn)公里，總里程占了全球2/3。

　　中國(guó)的高鐵發(fā)展不過(guò)十年時(shí)間，比很多國(guó)家都晚，不過(guò)“基建狂魔”的建設(shè)速度實(shí)在驚人。未來(lái)中國(guó)的鐵路建設(shè)也不會(huì)停止，2025年我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右;到2030年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高鐵4.5萬(wàn)公里左右，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。如今，全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)中，除了西藏和澳門(mén)，全部開(kāi)通高鐵。三萬(wàn)多公里高鐵新線分布在東南西北多個(gè)省區(qū)，更多百姓體驗(yàn)到了“說(shuō)走就走”的幸福感。