摘要：由于傳統(tǒng)的GPS手機(jī)導(dǎo)航地圖已無法滿足人們所需的更便捷準(zhǔn)確的導(dǎo)航需求，為了解決這一問題，為人們提供較為便捷的導(dǎo)航服務(wù)，則需要研究制作出一款具有全面性、針對(duì)性的導(dǎo)航地圖。該地圖的制作是基于互聯(lián)網(wǎng)離線地圖數(shù)據(jù)下，利用水經(jīng)注萬能地圖下載器而獲取的離線數(shù)據(jù)，然后通過圖像的相互拼接制作而成的。這是一款全新的導(dǎo)航地圖。實(shí)現(xiàn)該導(dǎo)航地圖制作的成本低，且應(yīng)用具有較高的便捷性。因此，文章針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)離線地圖的導(dǎo)航地圖制作及應(yīng)用展開詳細(xì)的分析與探討。

　　關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)離線地圖;導(dǎo)航地圖;制作;GPS導(dǎo)航

　　前言人們?cè)卩须s的地理環(huán)境下，若迷失方向，則需要依靠導(dǎo)航地圖才能找到相應(yīng)的地點(diǎn)。常用的導(dǎo)航設(shè)備有幾種類型如導(dǎo)航儀、手機(jī)等。將自己所需要去往的坐標(biāo)輸入到導(dǎo)航儀中，則可以根據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)尋找路線。但簡(jiǎn)單的GPS導(dǎo)航地圖顯示的坐標(biāo)多數(shù)是以道路及聚落區(qū)為主，缺少更為詳細(xì)的導(dǎo)航路線，如鄉(xiāng)村道路等。可見，雖然GPS地圖導(dǎo)航能夠解決一些問題，但是，不足以滿足全部需求者的要求，無法規(guī)劃出更具詳細(xì)化的道路，缺少道路縱橫交錯(cuò)道路的詳細(xì)信息，難以規(guī)劃出最佳的道路計(jì)劃。

　　為此，本文提出了全新的互聯(lián)網(wǎng)離線地圖導(dǎo)航的方式，以互聯(lián)網(wǎng)離線地圖數(shù)據(jù)為藍(lán)本，制作出來的圖像更高級(jí)化，同時(shí)獲取當(dāng)?shù)氐牡孛蔡卣鳎�新型的GPS導(dǎo)航，則更具有監(jiān)視性。

　　1互聯(lián)網(wǎng)離線地圖的制作

　　在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時(shí)期，其互聯(lián)網(wǎng)地圖的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了普及化。互聯(lián)網(wǎng)地圖的產(chǎn)生多數(shù)是以衛(wèi)星影像圖、電子地圖及三維地圖的形式為人們生活提供便捷服務(wù)。在導(dǎo)航普及化的今天，比如說手機(jī)、汽車等都已經(jīng)開通地圖導(dǎo)航定位系統(tǒng)，常裝配有百度地圖、高德地圖、搜狗地圖等，均屬于互聯(lián)網(wǎng)在線地圖。較為常見的地圖谷歌地圖，其衛(wèi)星地圖定位則采取的是WGS墨卡托的投影技術(shù)，這種形式的衛(wèi)星定位地圖多采用的是分級(jí)存儲(chǔ)的方式，其級(jí)別越高，影像則越清晰。

　　1.1離線數(shù)據(jù)的獲取

　　制作地理互聯(lián)網(wǎng)離線地圖的服務(wù)器分為國外服務(wù)器和國內(nèi)服務(wù)器，這兩種服務(wù)器各有各的特征。國外服務(wù)器的特征則體現(xiàn)在下載方式上，其坐標(biāo)不會(huì)偏移，但是道路和地名的標(biāo)記信息則只標(biāo)記到12級(jí)。而國內(nèi)服務(wù)器的地圖坐標(biāo)會(huì)有出現(xiàn)偏移，但對(duì)道路以及地名的信息收錄較為全面。所以在制作的過程中服務(wù)器最好選用糾偏后的國外服務(wù)器。

　　在網(wǎng)絡(luò)上常應(yīng)用的地圖下載軟件，即萬能地圖下載器，屬于國產(chǎn)軟件。可以下載地圖高清衛(wèi)星影像以及原始的谷歌地球高程和矢量等高線等，在下一步制作過程中可以按照行政的范圍進(jìn)行下載或者進(jìn)行批量任務(wù)的建立和斷點(diǎn)的續(xù)傳等。地圖下載區(qū)域可以設(shè)定為矩形或者是多邊形幾種。接著則是要根據(jù)所得圖像的比例進(jìn)行詳細(xì)尺寸的計(jì)算，再選擇恰當(dāng)?shù)牡貓D區(qū)域種類、離線數(shù)據(jù)的層級(jí)等。然后則需要下載DAT格式的離線地圖瓦片數(shù)據(jù)制作互聯(lián)網(wǎng)離線地圖。

　　1.2離線地圖的拼接

　　這種方法需要依照矢量地圖經(jīng)緯度差劃分，這種劃分要在合理的情況下進(jìn)行，一般情況下存儲(chǔ)相同圖幅大小的矢量地圖瓦片塊，并記錄好地圖瓦片所落入的瓦片的線、點(diǎn)、面等，極為重要的空間信息，再用地理要素的具體信息，計(jì)算出矢量地圖的點(diǎn)。最后進(jìn)行離線地圖的拼接，且拼接的離線地圖能夠顯示出具體的像素點(diǎn)和坐標(biāo)。

　　1.3電子地圖的匹配與檢查

　　電子地圖的匹配和檢查工作貫穿于互聯(lián)網(wǎng)地圖設(shè)計(jì)中的整個(gè)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行制作的過程中，則必須建立坐標(biāo)系，且所呈現(xiàn)的圖像有四個(gè)角，可以將其添加為地理坐標(biāo)，或者進(jìn)行更細(xì)致的標(biāo)記，如標(biāo)記出道路具體的點(diǎn)，房屋拐角的坐標(biāo)等。再與電子地圖上坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)核對(duì)，確保兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)誤差最小化，具有高度的準(zhǔn)確性。

　　2導(dǎo)航功能的實(shí)現(xiàn)

　　2.1行車路線規(guī)劃

　　以往比較傳統(tǒng)化的行車導(dǎo)航路線無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效更新，很多GPS導(dǎo)航更新時(shí)長為半年或者一年。因此，很多人在使用的過程中，由于無法及時(shí)更新路線，則需要自行進(jìn)行規(guī)劃，才能確保所駕駛的行車路線是正確的。由此可以看出路線規(guī)劃的誤差性，會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛。所以在進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)離線地圖設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)加入新型的理念和設(shè)計(jì)過程，軟件至少可以保存1km的行車路線。

　　如此，通過影像識(shí)圖的原理，有助于規(guī)劃出較為合理化的路線。因而，盡可能優(yōu)先選擇車輛行駛的痕跡及影像，有助于車輛盡快到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)。若已有的實(shí)時(shí)導(dǎo)航路線出現(xiàn)漏報(bào)實(shí)際線路的時(shí)候，則可以通過人為的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，以減少車輛出現(xiàn)違反交通規(guī)則的現(xiàn)象。

　　2.2導(dǎo)航功能的實(shí)施

　　GPS作為獲取定位信息的重要能力，可以幫助用戶獲得定位信息，否則，用戶便得不到所需的定位信息，也起不到導(dǎo)航的目的。只能通過繪制起始點(diǎn)到目的地的路線，且包含路線的詳細(xì)信息內(nèi)容，像道路名稱、道路長度和轉(zhuǎn)向方向等內(nèi)容，都不可以采用直觀鎖定用戶。用戶在加載電子地圖的相關(guān)軟件時(shí)，需要利用USB數(shù)據(jù)線連接GPS的手持機(jī)，當(dāng)GPS手持機(jī)放置到可以接收GPS信號(hào)的區(qū)域位置時(shí)，且當(dāng)GlobalMapper軟件連接成功后，便可以顯示GPS手持機(jī)的信息內(nèi)容。

　　2.3實(shí)例分析

　　某地有一鄉(xiāng)村柏油道路，但在GPS手持機(jī)地圖中并沒有顯示;通過衛(wèi)星影像圖能夠清晰地識(shí)別出此道路，加載至電子地圖，其中深色路徑為規(guī)劃線路，淺色為導(dǎo)航線路。該導(dǎo)航方案能夠幫助外業(yè)測(cè)繪人員實(shí)現(xiàn)快速定位導(dǎo)航，尤其是在沙漠、戈壁、山區(qū)、無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)地區(qū)作用明顯，能夠指導(dǎo)測(cè)繪人員快速到達(dá)目的地，提升作業(yè)效率。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，本次研究過程中通過利用地圖導(dǎo)航服務(wù)則可以獲取更多的離線地圖數(shù)據(jù)，此外，在進(jìn)行圖像拼接后，則會(huì)得到更高層次的衛(wèi)星影像，而在制作互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航的過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)地標(biāo)所具有的具體坐標(biāo)點(diǎn)和圖像坐標(biāo)進(jìn)行細(xì)致的圖像匹配，最后在將所制作出的電子地圖應(yīng)用到汽車上，為更多的人進(jìn)行GPS導(dǎo)航服務(wù)。

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　　測(cè)繪論文投稿刊物：《測(cè)繪與空間地理信息》(月刊)創(chuàng)刊于1978年，由黑龍江省測(cè)繪學(xué)會(huì)主辦。設(shè)置欄目有：現(xiàn)勢(shì)熱點(diǎn)展望、學(xué)術(shù)研究縱橫、技術(shù)應(yīng)用集錦、科技開發(fā)擷芳、信息產(chǎn)業(yè)跟蹤、人才教育拾英、重點(diǎn)專題論壇。