摘要：所謂預應力施工技術在本質上屬于加固類的技術，其主要是應用于對公路道橋混凝土構件的加固;而混凝土構件通過預應力加固后，能夠大大提高其自身的強度，避免裂縫、破碎等現象的出現;同時，利用預應力加固后，混凝土自身的抗疲勞性及防滲性等方面也得到了極大地提高，由此而促進了公路道橋自身質量、承載能力及使用壽命的提高，進而推動我國公路道橋等工程施工建設領域的健康發展。

　　關鍵詞：市政橋梁工程;預應力施工技術;應用

　　1預應力技術的實際應用

　　1.1應用于工程加固方面

　　首先，在現代市政工程的施工時，預應力技術主要應用于對工程自身的加固施工中，以此來提高工程施工質量及整體結構性能，并在另一方面保持與相關規定內容的一致。而在實際施工過程中，相關人員還可以借助補強技術進行施工，以此來強化道橋工程施工構件對壓力的承載能力，進而提高市政工程自身的質量、性能及使用壽命。

　　1.2應用于受彎構件方面

　　其次，預應力技術還會應用于部分受彎構件中，而在實際的施工過程中，相關人員需要先對受彎構件進行加固處理，強化提高自身對外界壓力的承載能力，以此來保障市政工程能夠正常、穩定的進行施工。例如，碳纖維，這類材料有著極高的強度，由此導致碳纖維被大量工程施工單位及人員所喜愛，并運用到實際施工過程中，研究表明，通過碳纖維對受彎構件進行加工，能夠對工程預應力結構形變現象進行充分有效的管控，進而提高市政工程的質量與使用壽命。

　　1.3應用于多跨連續道橋方面

　　除了以上方面之外，預應力技術還會應用于多跨連續道橋方面，通常，在實際施工過程中，相關人員會將多跨連續梁分為正、負彎矩區，其中正彎矩區與跨中區道橋相對應，而負彎矩區與支座區域道橋相對應;如果抗彎承載力與抗剪承載力與道橋工程施工質量的要求存在較大差異時，相關人員需要利用預應力技術對其進行加固，進而促進多跨連續梁道橋施工效率與質量的提高。

　　2市政工程施工的具體特點

　　2.1未來發展的前景良好

　　隨著時間的推移，我國城市化進程在不斷地發展，而公路道橋作為將城市進行連接的重要紐帶，對城市的進步與發展造成較大影響;同時，由于現代工程施工過程中存在較大的復雜性，進一步影響著市政工程的正常施工;為此，相關單位及人員需要嚴格遵守有關規定與標準，結合工程施工地區的地形地質及自然環境等因素，同時借助現代化先進技術與設備的應用，強化提高工程施工水平與質量，進而推動市政工程長久、穩定的運轉下去。

　　2.2施工過程的要求較多

　　通常，由于現代工程施工過程中存在較大的復雜性，由此導致市政工程工程實際施工過程中有著過多的要求，例如有關部門對工程施工進度進行不定時檢查與審核，實際施工過程中，需要根據施工環境及施工條件等方面進行，這些要求的存在對道橋工程質量與使用壽命都會造成較大的影響，為此，施工單位及人員需要嚴格遵守有關部門的政策規范，以此來避免工程施工問題的出現。

　　3應用預應力技術的注重要點

　　3.1提高混凝土澆筑控制的水平

　　當前時期，為了加強預應力技術在市政工程施工中的應用，相關人員首先需要加強對混凝土澆筑過程的控制，在這一過程中，施工人員需要嚴格遵守企業頒布的規章制度，同時加強對預應力管道振搗處理的控制，以此來避免管道受到碰撞或擠壓而產生形變的問題，通水減少預應力管道堵塞現象的出現，為道橋工程后期的施工奠定基礎，進而促進工程自身質量與使用壽命的提高。

　　3.2加強對鋼筋安裝的控制

　　同時，在對道橋工程進行實際施工的過程中，相關人員還需要加強鋼筋安裝過程的控制，為了實現這一目標，相關人員需要嚴格遵守規章制度，同時加強現代先進技術與設備的應用，以此來降低預應力鋼出現受損現象，并在另一方面對預應力筋進行保障，進而對市政工程施工水平與質量進行保障。

　　3.3應用后張力預應力進行橋梁工程施工

　　在現代市政工程施工的過程中，為了保障預應力技術的充分應用，相關人員還需要先對后張預應力進行深入分析，并依據設計施工圖紙，嚴格控制鋼絞線下料過程的長度;同時，為了避免由于電割與或氣割等方式對施工人員所造成的的威脅，為此，相關單位及人員可以采取砂輪割機進行日常操作。

　　4預應力技術應用于公路道橋施工的常見問題

　　4.1預應力鋼筋管道堵塞方面的問題

　　當前時期，在現代市政工程施工過程中，由于傳統觀念等因素的影響，加之相關人員對預應力技術缺乏足夠的了解，由此導致現有預應力技術較為落后。而在實際的施工過程中，施工人員缺乏足夠的防護措施，導致鋼筋管道內部極易出現堵塞現象，影響著鋼筋的正常通行，并由此對張拉的效果造成影響。此外，由于預應力鋼筋拉伸的長度與預計長度存在較大的差異，進一步增加了施工單位施工成本的投入，進而對施工單位的健康發展造成一定影響。

　　4.2混凝土收縮方面的問題

　　在現代市政工程施工時，由于預應力技術在應用過程中會應用大量的添加劑，由此導致混凝土自身結構及施工區域地質結構的和易性出現問題，由此導致預應力技術在實際應用過程中極易受到混凝土收縮現象的影響，進而對市政工程的施工建設造成影響。

　　4.3張拉力控制方面的問題

　　研究表明，由于我國在預應力施工技術方面研究的時間較晚，由此導致預應力施工技術在應用過程中極易出現各種問題。其中，張拉力方面的控制問題占據著較大的位置，這主要是由于相關人員缺乏足夠的專業素質與技術能力，無法充分有效的對張拉施工的質量進行控制，導致市政工程中鋼筋混凝土結構的預應力與預計效果存在較大差異，進而影響工程整體的施工進度與效果。

　　5預應力技術應用于公路道橋施工的優化措施

　　5.1加強壓漿施工方法的應用

　　當前時期，為了加強對市政工程預應力施工問題進行解決，同時優化施工效果與工藝，施工單位及人員首先需要嚴格遵守相關規定與制度，加強壓漿施工方法的應用，并根據工程施工設計方案的要求，加強對索錨橫梁粘結度的掌控，并對壓漿自身的密實度進行合理控制。同時，在實際施工過程中，施工人員可以借助相應的施工模型進行試驗，進而對市政工程施工穩定性進行保障。

　　5.2加強下料處理工藝的優化

　　在現代市政工程的實際施工過程中，下料處理過程同樣占據著極為重要的位置，并在很大程度上影響著工程整體的施工水平與質量。為此，相關人員需要嚴格遵守有關規章制度，加強下料處理工藝的優化，并在張拉施工完成之前，錨墊板與鋼管之中進行灌漿處理，強化提高預應力筋自身的強度與穩定性。而在日常下料時，施工人員需要借助現代先進的施工方法，以此來對粘結段的長度進行控制，避免錯位現象的出現，進而對粘結段自身所具備的粘結力進行保障。

　　5.3加強施工質量的管控

　　除了以上措施之外，為了加強預應力技術應用于市政工程施工的優化，相關人員還需要加強對施工質量進行管控，為了實現這一目標，在實際施工過程中，施工單位及人員需要嚴格遵守有關規章制度，并根據施工設計方案與標準，以此來實現對工程自身伸長度及張拉力等方面的控制。同時，在進行灌漿操作時，相關人員還需要對漿體的飽滿度進行保障，并借助詳細的計算，避免管道漏漿或堵塞等現象的出現。

　　6總結

　　綜上所述，隨著時間的推移，我國道路交通領域的快速發展，而作為其中的重要環節，市政工程的施工建設占據著極大的位置。為了提高工程施工水平與質量，相關人員可以加強預應力技術的應用，并結合壓漿施工等方法強化提高施工構件的粘結度，以此來保障市政工程能夠順利、穩定的完成施工，進而促進我國道路交通領域的進一步發展。

　　參考文獻：

　　[1]劉江，蔡燕輝.預應力施工技術在高速公路橋梁施工中的應用研究[J].黑龍江交通科技，2018(12).

　　作者：魏一民

　　市政論文投稿刊物：《市政技術》雜志為國家級工程科技期刊及中國市政工程協會科技會刊，由住房和城鄉建設部主管，中國市政工程協會、北京市政路橋股份有限公司、北京市政建設集團有限責任公司和北京市市政工程研究院聯合主辦，《市政技術》雜志社有限公司編輯出版。