摘要：隨著科學技術水平的發(fā)展及船閘可持續(xù)發(fā)展的需求，船閘維修人員的綠色環(huán)保意識有了很大的提升。本文從提高維修人員意識、編制綠色施工方案、技術改進、現(xiàn)場管理等方面介紹了在船閘維保中綠色施工管理的實施策略。

　　關鍵詞：綠色施工船閘維保實施策略

　　建筑方向論文范文：淺談建筑施工企業(yè)與綠色施工的融合

　　摘 要：現(xiàn)在，是一個才倡導綠色的年代，綠色是環(huán)保、節(jié)約、健康等，一系列美好詞匯的代名詞，人們天天都在呼吁綠色生活，而現(xiàn)在，綠色更是被引用到了許多大型的工程項目中，建筑施工工程也不例外，綠色施工已被越來越多的企業(yè)所接受，實施這一措施使得建筑企業(yè)的經濟效益越來越高，社會效益越來越好。

　　關鍵字：建筑企業(yè)，綠色施工，融合，提高

　　綠色施工一詞的正式提出和規(guī)范的闡述定義，主要來源于建設部于2007年9月10日發(fā)布的《綠色施工導則》，其目的主要在于積極引導和推動建筑業(yè)走新型工業(yè)化道路，促進綠色施工發(fā)展，使綠色施工規(guī)范化、標準化。但其綠色施工的理念可以有效運用于船閘的維修施工中。隨著國家對長江經濟帶綠色發(fā)展需求的提出，船閘作為長江經濟帶上的重要節(jié)點，加強船閘維修綠色施工構建綠色船閘是必然的趨勢。

　　1船閘綠色施工的必要性

　　推進長江經濟帶綠色發(fā)展是中國正在實施的一項國家戰(zhàn)略[1]，綠色船閘的構建刻不容緩。從船閘的運行管理可知，船閘管理的主要內容為兩大部分，一部分為正常運行執(zhí)行過閘計劃，一部分為船閘設備的維修保養(yǎng)。從這兩方面來看，推進船舶綠色過閘監(jiān)管和加強船閘綠色維保是構建綠色船閘的關鍵。所以，將綠色施工理念貫徹到船閘的維修保養(yǎng)中，實行船閘綠色施工十分必要。

　　2船閘綠色施工概述

　　根據(jù)建設部《綠色施工導則》定義：綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節(jié)約資源和減少對環(huán)境負面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護)[2]。根據(jù)建設部《綠色施工導則》定義結合船閘維修施工的特點，下面對船閘綠色施工的“四節(jié)一保”進行闡述。(1)節(jié)能。節(jié)能一是降低能耗，二是提高能源利用效率[3]。以三峽船閘、葛洲壩船閘為例，船閘24小時運行，閘區(qū)的照明采用節(jié)能燈具可以大幅降低能耗，根據(jù)合理調整照明時間段可有效提高能源利用效率。(2)節(jié)地。節(jié)地一是維修換新設備選型時注重體積小型化，施工方案因地制宜、充分利用既有設備設施合理優(yōu)化布線路徑，以節(jié)約盤柜空間、船閘現(xiàn)場空間;二是根據(jù)維修任務合理規(guī)劃施工區(qū)域減少施工占地降低對運行的影響。例如在船閘的設備升級和維修改造中，充分利用以往設計時留有的備用設備和通道，有時可以基本做到零新增占地。

　　(3)節(jié)水。節(jié)水主要是加強施工用水管理，以及精簡優(yōu)化船閘維修中的充排水工藝，減少水資源的浪費。(4)節(jié)材。節(jié)材一是選用可再生材料或性能更優(yōu)質換損周期長的設備，二是加大回收循環(huán)利用率。在船閘維修施工現(xiàn)場建立廢物回收點，對施工余材、換損的設備舊件、拆除的廢棄物再回收和修理后重復利用。這樣可減少原始材料自然資源的使用和消耗[3]。(5)環(huán)境保護。環(huán)境保護主要在于減少施工廢棄物、減少污染物的排放、防止油料污染水體和土壤、禁止將有毒有害廢棄物作為普通垃圾處理。例如在船閘維修施工現(xiàn)場設立廢油集中回收點、對有害的廢棄電池、設備進行專項回收等。

　　3船閘維保綠色施工具體實施策略

　　綠色施工總體框架由施工管理、環(huán)境保護、節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與施工用地保護六個方面組成。這六個方面涵蓋了綠色施工的基本指標,同時包含了施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段的指標的子集。[2]為了全面的將綠色施工理念融入船閘的維修保養(yǎng)工作中，主要從維修員和維修保養(yǎng)各環(huán)節(jié)著手制定實施策略。針對維修人員，主要通過培訓教育宣貫等方式來提高人員的綠色施工意識，使維修人員的綠色施工主動性增強。

　　針對維修保養(yǎng)的施工環(huán)節(jié)，前期主要是技術方案和施工方案的制定，所以采取編制綠色施工方案的策略將綠色施工條目化、標準化;施工期間主要是要嚴格按技術方案、綠色施工方案執(zhí)行任務，所以采取強化現(xiàn)場施工管理的策略建立獎懲機制、加強綠色施工監(jiān)管;施工總結期主要是對維保任務進行總結和優(yōu)化，為了提升后續(xù)維保工作的綠色施工水平，從源頭上能更綠色環(huán)保。

　　3.1增強綠色施工意識

　　針對船閘行業(yè)目前還沒有廣泛形成構建綠色船閘和綠色施工的基本認識和主動意識，船閘管理部門應加強相關培訓工作和做好日常班組會議上的宣貫工作。同時以多樣化的活動形式，如綠色施工技能比武、綠色施工設計比賽、班組綠色施工討論會等等，來強化維修運行人員對綠色施工的認識，使大家充分認識到船閘維保綠色施工的意義。還可以建立獎懲機制、樹立綠色施工榜樣，引導大家自覺踐行綠色施工。總之，做到綠色施工宣貫日常化，綠色施工培訓全面化，綠色施工習慣常態(tài)化。

　　3.2編制綠色施工方案

　　針對不同的船閘維修保養(yǎng)任務，要編制不同于技術方案的、專門的綠色施工方案，并嚴格按照方案執(zhí)行維修保養(yǎng)任務。從“四節(jié)一保”出發(fā)，進行維修計劃分解。分別制定節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)境保護的詳細措施和目標。做好工區(qū)劃分規(guī)劃、安全風險預案和施工前安全培訓，避免造成因施工工藝不熟練或安全意識不強造成設備、人力、通航資源浪費或其他安全風險。最后，組織人員對方案進行實地考察、嚴格評審，并將其納入條目化考核。

　　3.3強化現(xiàn)場施工管理

　　對整個施工過程實施動態(tài)監(jiān)督管理。在進行現(xiàn)場施工時，嚴格按照技術方案和綠色施工方案執(zhí)行。作業(yè)前進行開安全生產會進行應急演練說明和綠色施工宣貫，作業(yè)期間工器具材料按照工區(qū)劃分擺放，作業(yè)完畢做到工完場清、分類回收處理施工材料(對施工剩余設備材料，可回收的分類回收入庫存放備用;不可回收的，按照分類處理要求進行處理，如廢油應集中回收至廢油桶、涉密設備返庫登記等)、不污染現(xiàn)場環(huán)境。

　　3.4堅持技術方案改進

　　綠色施工強調綠色環(huán)保意識，在保證施工質量、成本、功能的前提下，通過技術改進、使用先進的工藝技術與設備，最大限度地減少施工廢棄物。所以每次維保任務結束后應對本次維保綠色施工情況進行總結，并對船閘的現(xiàn)有維修工藝、技術方案等從節(jié)能環(huán)保、綠色施工的角度進行分析提出技術改進，這樣能有效地從源頭減少能源、人力資源浪費。此外，在執(zhí)行各項維保和技改工作任務之前，一定要多次考察現(xiàn)場情況，拿出多套技術方案。全面對比各技術方案，在保證達到設計要求的基本前提下，充分考量方案的節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地、節(jié)水和環(huán)境保護指標，選擇最綠色的技術方案或施工工藝。

　　例如閘區(qū)照明的維修保養(yǎng)工作以往采取的是按需原件換損或修理，設計之初選用的燈具組成復雜且壽命短，維修量大且產生的廢棄物多。總結改進后，通過選用節(jié)能燈具和改造供電線路的方式對全閘區(qū)的日光燈具進行了全面升級，不僅節(jié)約電能的效果明顯，由于節(jié)能LED燈布線簡單、線材耗費少，組成器件少、換損需求小，使用壽命長、維護工作量輕，使得后期的燈具維保工作對材料、人力資源的浪費也大大減少。例如對環(huán)境惡劣的區(qū)域照明進行技術升級，由原有的手動控制改為聲光控制后，一方面可以降低人員高處跌落的風險，另一方面使得照明按需使用避免忘記關燈造成資源浪費。

　　4結語

　　為了更好地做到船閘維保綠色施工，船閘維修人員還要切實從日常維保任務中著手，提煉分析總結形成科學全面的維保綠色施工規(guī)程，并切實的貫徹到基層班組中去。通過實踐表明，綠色施工的理念貫徹到船閘的維修保養(yǎng)中后確實做到了“四節(jié)一保”，這也是船閘綠色發(fā)展的必然需求。

　　參考文獻：

　　[1]黃國勤.論長江經濟帶綠色發(fā)展[J],黑龍江科技信息,2019,(1):120-125.

　　[2]建質[2007]223號,綠色施工導則[S],北京：建設部,2007-09-10

　　[3]李艷玲.王恩茂.綠色施工及鐵路綠色施工的實施策略[J],黑龍江科技信息,2011,(4):316.