引言：近年來，我國電力進入快速發展的時期。，在我國的電力體制不斷的深化和改革的過程中，智能電網的發展趨勢對我們有了更高的要求。因為，伴隨著經濟的快速發展，智能網出現了迅速推進的的局面�，F代電網的需要一個新的運行模式，因此建立調控配置一體化得電網運行管理模式已經成為一個亟待解決的問題。

　　關鍵詞：調控一體化,電網運行,變化,職稱范文

　　“調控一體化”即全面分離原來的變電監控和變電運行維護，實現電網的調度和監控的一體化管理。總體實施方案在一些電公司里實施了，這種新的智能化電網管理模式可以使得電網日常操作和故障處理效率有明顯的提高;可以統籌調配運行人員，使得調配人員的業務水平有很大的提高并且實現減員增效。

　　1 目前國內、外幾種電網變電運行管理模式。

　�、賴鴥鹊乃姆N模式：傳統模式(人力資源和自動化設備未得到充分的應用)、集控站模式(需要重復建設多個集控站，需要眾多的人員)、監控中心加運維操作站模式(監控范圍大，監控中心需要增加監控位置)、調控中心加運維操作站模式(調控一體化)。

　�、诔�高壓運行管理模式：傳統模式(事故異常響應速度快，人力資源和設備利用率低)、屬地監控中心(人力資源和自動化設備充分利用，但是系統建設復雜)、獨立超高壓監控中心(人力資源和自動化設備充分利用，系統建設簡單)。

　�、巯愀郏鹤冸娬救珶o人值班，調控一體化(結合運維工作站)，設備和主接線的統一，易標準化，一級標準。

　　④英國:調度、設置、監控一體化，處理和分析問題可以分兩組來進行，電網網架堅強、設備可靠、裝備類型集中。

　　2 電網的運行需要調控一體帶來變化。

　　2.1 調控一體化可以變革傳統的運行模式。

　　據了解，我國在電網變電時主要會采用最為傳統的變電模式——變電集控站模式。　這種模式就會把集控站和變電站，把監控和運行維護等融為一體。在電網接線的過程中，會出現以下幾個問題，即人力資源需要投入很多、忙閑不均的現象經常會在各個集控站出現。而這些因素就會制約我國電力的發展。其次，隨著遠程在線監測技術的日益發展，我國已經具備了駕馭現代化大電網的雄厚實力。同時，調度自動化和電網變電站自動化監控手段也成熟起來。所以說電網運行管理方式急切的需要進行深刻的變革，變革后才會帶來更好更快的發展。所以我們針對現狀，必須讓原來落后守舊的模式適應我們新的電網智能模式。這種模式需要我們將電網監控中心和調度中心進行一體化設置，如果讓兩者緊密的結合那就一定要成立一個調度控制中心。這個調度控制中心主要承擔著特殊情況下的緊急遙控操作、變電監控和電網調度的責任。其中的運維站主要負責變電站的倒閘操作工作之后還要進行巡視和調度指令的工作。這樣可以使得調度控制中心和運維站緊密的結合在一起的同時，又做好各個部門的本職工作，兩者互不干擾。

　　2.2機構精簡。

　　當我們運行新的管理模式----電網調度通信監控中心加運維操作站之后，一些問題也會隨之出現了�！⌒碌墓芾砟Ｊ皆谶\行的過程中會出現人力資源浪費的情況，針對這樣的情況，精簡管理人員是我們首先要做的事情。在設置調控中心的時候，運行的形式轉變為大班組管理小科室，并且壓縮管理層級。在這個時候，變電站合理的運行就力不開調度中心和變電管理運行所了。他們會使得遠程監控、電網的運行、電網的維護進行更加專業化的管理。只有這樣才能真正實現我過電網的快速發展，變電站才可以快速移交監控中心的監控職能，徹底的分離遠方監控職能和變電站運行操作職能。這樣，一個難題擺在我們面前，那就是規范用工管理，但是達到資源配置優化、機構設置精簡更是難上加難。那么最為重要的事情就是構建一個運轉起來各個部門互相協調、運轉過程可靠速度高效的體系。調查后發現，一些實施改革后的電力部門，管理科室由原來的十多個精簡為兩三個，兼崗制度代替了原來的一個一崗制度。這樣幾個綜合性的生產班組就會生成了，充實了一線班組的力量，同時也合理的配置了人力資源和技術。這樣的措施實施后，各方面有了明顯的變化：用工人員和定員和以前相比明顯減少。

　　2.3 我們的目標是減員增效，調配人員統籌安排。

　　在實行集約化管理人員之后，各個變電站具體的操作巡視的情況就是我們需要注意的方面了。我們需要把原來的管理人員和運行人員進行合理的統籌和適度的調配，這樣可以提高我們的工作效率，根據任務的多少來合理的分配人員。如果沒有任務的地方，我們就可以不派工作人員;可以派少量的人到任務較少的地方;派大量的人員到任務相對來說較多的地方。這樣就可以改變原來工作過程中出現的人員忙閑不均的現象，可以讓專業的人員在維護操作和巡視的工作上多花些精力。夯實電網運行的基礎。據了解，調控一體化運行后可精簡百分之二十左右的運行人員。表現的較為顯著的是是現場工作，特別是設備啟動、停送電等優勢方面表現的更為明顯。同時，人員的綜合技術和技能可以通過新的運行模式得到很大的提高。平臺在運行時有現金的技術輔助，人員都在各自的崗位上工作，原來那些因為沒有人員而使得電網的安全得不到保障的情況在也不會發生了。調控一體化模式的管理理念是以人為本同時又一個好的工作環境和條件。新模式下把工作人員分成兩個部分即運行維護人員和倒班人員，值班的方式也隨之發生變化，白班和晚班兩種方式可以供工作人員安排。這就解決了以前上班的時候多種工作進行的問題。特別解決了以前需要我們集中精力對設備進行監控的時候和上夜班人員勞累而出現安全問題的情況。把運行人員分組之后，每組按照各自的時間來巡視并且檢查設備，那么解放更多的人力和節約大量的時間久可以通過設備監控來完成了。剩余的時間可以給運行人員上課培訓，時運行人員的專業技能得到提高，并且進行運行設備維護。使電網運行更加科學高效，使電網安全更有保障，使電網事故處理效率和日常操作效率大大提高。

　　2.4 提高效率、使工作的流程更加通暢。

　　在智能式電網運行中，我們可以同時獲取和處理電網給我們反饋回來的信息，這樣的模式可以讓設備監控的工作和電網調度的工作由工作人員在同一個場所同時完成。大大的減少反饋信息的積淀和信息誤判的情況。為處理電網方面的故障和事故爭取寶貴的時間。由此我們可以發現幫助我們實現來實現電網信息的“零距離”傳遞就可以由調控一體化來實現。原來的時候運行人員在接受一個調度命令時，工作的流程反復的傳遞，需要五個操作流程和步驟才能完成此項工作。在實現新的智能電網系統后以前繁瑣的工作我們只需要三個操作流程和步驟就可以完成了。使得事故處理的時間大大的縮短，極大的提高了工作的效率。這樣才更適合新的智能化電網。

　　2.5 我國智能化電網運行過程中面臨的新的挑戰。

　　在調控一體化平臺建成后還需要研究解決一些相應的問題。

　�、� 優化機構配置;其中一項重點的任務是智能電網的配網，在運行的過程中我們需要依賴的是晚上的配網自動化基礎。據了解 ，雖然目前配網自動化設備已經成熟，但是我們現有的一些技術還無法和自動化的設備同步發展。不能有效的支持配網自動化設備，這需要我們有關的工作人員進一步的研究出好的方法，使得這個新的智能電網模式早日運用起來。那么就需要我們來設置新的崗位，合理有效的配置人力資源。

　　②電網的調度和監控原來是分離的，而新的電網運行管理莫斯就是將它們合二為一。而我們面對新的模式還會出現種種問題，所以運行起來會有些困難。因此，必須根據新的電網運行模式來對原有的工作制度和人員進行編訂，讓它來適合新的模式。

　�、巯到y進行升級改造是在運行智能化電網的過程中會出現的另一個問題，結果就是信息分層來接收。這樣就會產生大量的反饋信息，對于大量的信心，就又給我們出了一個難題，那就是如何去梳理相應的信心，以及這些信息如何去分類進行管理。因此就需要相關的部門使那些信息更加的清楚。

　　3 建設步驟

　�、僭谥悄茈娋W建設的初級階段，就先開展基礎性的自動化工作，把調控系統中的基礎和核心模塊進行調試，使得所有的的變電站都具有監視和控制的功能。

　�、谠谝陨系姆矫孀龌�礎或，接下來我們就可以進入提升和飛躍的階段了。提高處理信息的能力，提高智能化水平，全面建設與完成調控中心所有系統與模塊。

　　4 結束語

　　實踐之后我們發現，智能化電網可以有效的減少電網運行中的的那些不必要的中間環節，這樣就使得電網調度的日常業務流程縮短了，并且可以使得電網的應急能力有效的加強，有效的使得電網調度的管理水平提高的同時實現精益和快速的發展。完善的配網自動化是配網智能化的基礎，因此它也是電網設置工作中的一個難點。目前主要的問題是，雖然配網自動話設備成熟了，但是規模和管理上還存在很大的差距。我們現有的一體化系統還不能適應新的配網模式，不能有效的支持配網，出現這樣的問題還需要我們針對它出現的問題進一步的研究。

　　總之，在當前的調控一體化模式下，我們應該培養工作人員在遇到緊急情況的處置能力，在事故和故障出現時候可以迅速的解決，使工作效率有效的提高。新形勢下我們的必然趨勢就是推行一體化運行管理模式，我們要通過科技化的手段和專業技術，使這種新的智能電網運行模式不斷的完善，國家電網安全穩定運行要靠調控一體化來完成，在今后的運行中，我們應讓得到廣泛的運用。

　　參考文獻：

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